Les États-Unis envisagent de réduire les tarifs douaniers sur l’acier et l’automobile avec le Canada

Les États-Unis envisagent de réduire les droits de douane sur l'acier, l'aluminium et les automobiles canadiens dans le cadre d'un accord commercial en cours d'élaboration entre les deux pays, selon des personnes proches du dossier, alors même que le secteur automobile reste une pierre d'achoppement majeure à quelques jours de la date limite.

Selon le Wall Street Journal News Corp ↗ 0.75%, les États-Unis envisagent de réduire les tarifs sur l'acier et l'aluminium de 50% à 25% et d'abaisser le tarif global sur les automobiles de 25% à 15%. Ces développements surviennent après que le président Donald Trump a annoncé mardi soir un report de trois jours des tarifs de 50% menaçant près de 30 milliards de dollars de marchandises canadiennes, affirmant qu'un accord est proche d'être finalisé.wsj+2

Les tarifs automobiles restent le point le plus épineux

Bien que des progrès aient été réalisés sur les métaux, le secteur automobile continue d'être l'élément le plus controversé des discussions. Le Canada a fait pression pour réduire le taux tarifaire automobile à 10% ou pour élargir une exemption liée au contenu des pièces américaines déjà présentes dans les véhicules, mais l'administration Trump est restée ferme sur un taux minimum de 15%.newstribune

Une complication supplémentaire concerne l'éligibilité. Washington veut que le taux inférieur s'applique uniquement aux véhicules ayant une forte part de contenu fabriqué aux États-Unis, tandis que le Canada cherche un allègement plus large sur l'ensemble de sa chaîne d'approvisionnement automobile. Greig Mordue, un ancien cadre de Toyota Motor Corp. qui enseigne désormais à l'Université McMaster, a averti que même une taxe de 15% sur le contenu non américain équivaudrait à un taux tarifaire effectif de 7% à 9%, ce qui reste un lourd fardeau dans un secteur aux marges étroites. "Cela continuera de dépérir", a-t-il déclaré à propos de l'industrie automobile canadienne.newstribune

General Motors ↗ 1.40%, Ford Motor Co. ↘ 3.52% et Stellantis ↘ 3.13% possèdent tous des usines au Canada, mais Honda Motor Co. ↗ 2.16% et Toyota représentent désormais la majorité de la production automobile canadienne, faisant de leurs intérêts une préoccupation majeure pour le gouvernement du Premier ministre Mark Carney.newstribune

Les deux parties revendiquent des progrès, mais aucun document n'a été publié

Trump a déclaré aux journalistes mercredi que l'accord est "très bon" pour les deux pays, confirmant que les États-Unis ont accepté de "réajuster" les taux tarifaires automobiles. "Ils payaient un chiffre élevé, nous le réduisons un peu", a-t-il dit. "Il faut bien faire des concessions".cbc

En échange, les États-Unis exigent que le Canada supprime ses tarifs de représailles sur les automobiles, l'acier et l'aluminium américains, et lève les interdictions provinciales sur les ventes d'alcool américain. Le représentant américain au commerce, Jamieson Greer, a déclaré que l'accord "protégerait les travailleurs américains" tout en renforçant l'économie nord-américaine.bbc+1

Carney a déclaré dans un communiqué que "des progrès significatifs ont été réalisés" et que le Canada "avance vers un accord qui renforce cet avantage canadien". Le ministre canadien du Commerce, Dominic LeBlanc, a rencontré Greer à Washington mercredi matin, déclarant par la suite que la gestion de l'offre pour le secteur laitier canadien resterait "entièrement intacte".cbc

Aucune des deux parties n'a publié de documents détaillant des engagements spécifiques, et les négociations se poursuivent avant la date limite du 21 août, date à laquelle la pause tarifaire expirera.bbc+1