EE. UU. contempla reducir aranceles a metales y autos en acuerdo con Canadá

Estados Unidos está considerando reducir los aranceles sobre el acero, el aluminio y los automóviles canadienses como parte de un acuerdo comercial que toma forma entre ambos países, según personas familiarizadas con las discusiones, incluso cuando el sector automotriz sigue siendo un obstáculo importante a pocos días de la fecha límite.

Según The Wall Street Journal News Corp ↗ 0.12%, EE. UU. contempla reducir los aranceles al acero y aluminio del 50% al 25% y bajar el arancel general a los automóviles del 25% al 15%. Estos avances se producen después de que el presidente Donald Trump anunciara el martes por la noche una prórroga de tres días a los aranceles del 50% amenazados sobre casi 30.000 millones de dólares en productos canadienses, señalando que un acuerdo está cerca de finalizarse.wsj+2

Los aranceles automotrices siguen siendo el tema más espinoso

Aunque se ha progresado en los metales, el sector automotriz sigue siendo el elemento más polémico de las conversaciones. Canadá ha presionado para reducir la tasa arancelaria automotriz al 10% o ampliar una exención vinculada al contenido de piezas estadounidenses ya presentes en los vehículos, pero la administración Trump se ha mantenido firme en una tasa mínima del 15%.newstribune

Una complicación adicional involucra la elegibilidad. Washington quiere que la tasa más baja se aplique solo a vehículos con una alta proporción de contenido fabricado en EE. UU., mientras que Canadá busca un alivio más amplio en toda su cadena de suministro automotriz. Greig Mordue, ex ejecutivo de Toyota Motor Corp. que ahora enseña en la Universidad McMaster, advirtió que incluso un gravamen del 15% sobre el contenido no estadounidense equivaldría a una tasa arancelaria efectiva del 7% al 9%, una carga pesada en un negocio de márgenes estrechos. "Seguirá marchitándose", dijo sobre la industria automotriz canadiense.newstribune

General Motors ↗ 1.49%, Ford Motor Co. ↗ 4.09% y Stellantis ↗ 7.52% tienen fábricas en Canadá, pero Honda Motor Co. ↘ 0.13% y Toyota representan ahora la mayoría de la producción de vehículos canadiense, lo que convierte sus intereses en una preocupación clave para el gobierno del primer ministro Mark Carney.newstribune

Ambas partes afirman haber progresado, pero no se han publicado documentos

Trump dijo a los periodistas el miércoles que el acuerdo es "muy bueno" para ambos países, confirmando que EE. UU. ha acordado "reajustar" las tasas arancelarias automotrices. "Estaban pagando una cifra alta, la estamos reduciendo un poco", dijo. "Tienes que ceder algo".cbc

A cambio, EE. UU. exige que Canadá elimine sus aranceles de represalia sobre los automóviles, el acero y el aluminio estadounidenses, y levante las prohibiciones provinciales sobre la venta de alcohol estadounidense. El representante comercial de EE. UU., Jamieson Greer, dijo que el acuerdo "protegerá a los trabajadores estadounidenses" mientras fortalece la economía norteamericana.bbc+1

Carney dijo en un comunicado que "se ha logrado un progreso significativo" y que Canadá está "avanzando hacia un acuerdo que refuerza esa ventaja canadiense". El ministro de Comercio canadiense, Dominic LeBlanc, se reunió con Greer en Washington el miércoles por la mañana, diciendo después que la gestión de la oferta para el sector lácteo de Canadá permanecería "completamente intacta".cbc

Ninguna de las partes ha publicado documentos que detallen compromisos específicos, y las negociaciones continúan antes de la fecha límite del 21 de agosto, cuando expira la pausa arancelaria.bbc+1