Les analystes préviennent que les compagnies aériennes européennes les plus fragiles risquent la faillite alors que la guerre en Iran maintient les coûts du carburant à un niveau élevé

Les compagnies aériennes européennes les plus fragiles financièrement sont confrontées à la perspective de faillites et de consolidations forcées, alors que la guerre en Iran continue de faire grimper les prix du kérosène et de perturber des corridors aériens clés, mettant à rude épreuve une industrie déjà malmenée par des années de pressions sur les coûts liées à la pandémie.

Les bénéfices du secteur presque divisés par deux

L'Association du transport aérien international (IATA) a réduit en juin ses prévisions de bénéfices mondiaux pour les compagnies aériennes en 2026 à 23 milliards de dollars, contre une projection initiale de 41 milliards, soit environ la moitié des 45 milliards de dollars gagnés par le secteur en 2025. L'IATA prévoit désormais une marge bénéficiaire nette de seulement 2,0 % pour l'année, contre 4,2 % en 2025, car les coûts du kérosène devraient atteindre une moyenne de 152 dollars le baril, contre 90 dollars l'année dernière.airwaysmag+1

Reuters Thomson Reuters Corporation ↗ 7.42% a rapporté mercredi que les analystes prévoient que les transporteurs européens les plus fragiles seront confrontés à des tensions de trésorerie d'ici le printemps prochain, le chef de l'IATA avertissant que le maintien de coûts élevés du carburant déclencherait des faillites et des rachats. Le PDG de Ryanair ↗ 0.38%, Michael O'Leary, a averti en avril que "deux ou trois compagnies aériennes européennes pourraient faire faillite" cet hiver, citant Wizz Air parmi les transporteurs à risque. Ryanair a bloqué environ 80 % de son carburant à environ 67 dollars le baril jusqu'en avril 2027, tandis que ses concurrents restent exposés aux prix au comptant supérieurs à 150 dollars.reuters+3

Le pétrole s'envole suite à la reprise des hostilités

Les prix du pétrole ont bondi d'environ 10 % lundi — la plus forte hausse en une journée depuis 2020 — après que le président Trump a annoncé le rétablissement d'un blocus naval américain sur le transport maritime iranien via le détroit d'Ormuz. Le brut Brent a encore grimpé mardi pour atteindre un sommet d'un mois, Reuters rapportant de nouvelles frappes américaines contre des installations militaires iraniennes visant à protéger le transport maritime commercial.reuters+3

Le conflit, qui a débuté le 28 février, a déjà contraint Lufthansa Deutsche Lufthansa AG à annuler 20 000 vols et a incité Air France-KLM et d'autres transporteurs à réduire leurs programmes.npr+1

Marchés obligataires et politique de la Fed

La hausse des prix du pétrole alimente des inquiétudes plus larges concernant l'inflation. Le rendement des obligations du Trésor américain à 10 ans s'établissait à 4,56 % mercredi, bien au-dessus de la moyenne de fin juin de 4,44 %. Les marchés évaluent à environ 30 % la probabilité que la Réserve fédérale augmente ses taux lors de sa réunion des 28 et 29 juillet, avec une probabilité de 80 % d'une hausse en septembre, selon les données FedWatch de CME Group ↘ 1.33%. Le stratège Ed Yardeni a fait valoir que la Fed pourrait avoir besoin d'augmenter ses taux dès juillet pour restaurer sa crédibilité dans un contexte de réaccélération de l'inflation.advisorperspectives+3

"Malheureusement, il n'y a pas de résolution rapide, car nous avons observé des dommages aux infrastructures du secteur énergétique au Moyen-Orient", a déclaré un analyste de l'énergie à NPR en avril. "Par conséquent, nous prévoyons que les prix du pétrole resteront élevés pendant une période prolongée, probablement jusqu'à la fin de l'année."npr