La Russie va prolonger l’interdiction d’exporter du diesel et augmenter les quotas

La Russie prévoit de maintenir son interdiction d'exporter du diesel jusqu'à la fin de 2026, tout en autorisant certaines entreprises à exporter du carburant sous quota afin de respecter son nouvel engagement d'approvisionnement envers les États-Unis. Deux personnes proches du dossier ont déclaré à Reuters, via The Straits Times, que les quotas quadrupleraient par rapport aux niveaux d'octobre pour atteindre 2 millions de tonnes métriques en novembre, soit environ 0,5 million de barils par jour. L'interdiction actuelle expire le 31 octobre.straitstimes.com

Ce changement permet à Moscou de garder un contrôle strict sur son marché intérieur des carburants. Ses raffineries se remettent également des attaques de drones ukrainiens, le pays a donc besoin de marge pour envoyer davantage de diesel à l'étranger.

Quotas et reprise des raffineries

Le gouvernement a exempté plusieurs raffineries de l'interdiction en octobre et leur a accordé des quotas d'exportation totalisant 0,5 million de tonnes, selon les sources. Un nouvel arrêté gouvernemental attendu début novembre devrait ajouter d'autres raffineries exemptées et fixer de nouvelles limites d'exportation. Si les quotas s'épuisent rapidement, les autorités pourraient les augmenter davantage, ont indiqué les sources à U.S. News, reprenant le rapport de Reuters. Les expéditions prévues par des accords intergouvernementaux existants se poursuivront également. Le ministère russe de l'Énergie n'a pas répondu à une demande de commentaire.usnews.com

Le mardi 27 octobre, le vice-Premier ministre Alexander Novak a déclaré que trois pétroliers transportant du diesel russe vers les marchés d'exportation étaient déjà en route et qu'un quatrième devait appareiller le 28 octobre. Il a également précisé que les raffineries se remettaient rapidement des réparations. Les sources ont indiqué que le taux d'utilisation des raffineries était 25 % plus élevé fin octobre qu'au début du mois, après l'accalmie des attaques de drones. La production nominale de diesel de la Russie est environ 40 % supérieure à la consommation intérieure, les raffineurs auront donc besoin de débouchés à l'exportation pour éviter un engorgement sur le marché local.straitstimes.com

L'accord Trump-Poutine

L'arrangement découle d'un appel téléphonique entre les présidents Donald Trump et Vladimir Poutine plus tôt ce mois-ci. Le 9 octobre, Trump a annoncé que la Russie livrerait plus de 300 000 tonnes de diesel immédiatement, puis 500 000 tonnes en novembre et 1 million de tonnes par la suite, les États-Unis levant temporairement les sanctions sur le carburant russe. Le Trésor américain a émis la licence générale 135, qui autorise les transactions impliquant du diesel d'origine russe jusqu'au 7 avril 2027, selon Market Access Map. La licence ne lève pas les sanctions de l'UE ou du Royaume-Uni, et des législateurs des deux partis américains ont remis en question la légalité de l'arrangement, a rapporté Energy News.usnews.com+2

Les prix du diesel aux États-Unis ont dépassé les 6,50 dollars le gallon alors que les guerres en Iran et en Ukraine compriment l'offre, a rapporté Asharq Al-Awsat. Certains analystes doutent que l'accord apporte une augmentation significative de l'offre. Sergey Vakulenko a écrit pour le Carnegie Endowment que sans un cessez-le-feu énergétique avec l'Ukraine, l'accord est "une pure façade, plutôt qu'une augmentation réelle des volumes de diesel russe sur le marché mondial". Les sources de Reuters ont indiqué qu'un cessez-le-feu énergétique annoncé parallèlement à l'accord a depuis permis à Moscou d'augmenter sa production de carburant.carnegieendowment.org+1