Chine : le véhicule électrique à bas coût de Geely détrône la Tesla Model Y

La citadine électrique Xingyuan de Geely a détrôné la Model Y de Tesla ↗ 0.58% pour devenir le modèle de voiture le plus vendu en Chine, illustrant la manière dont les véhicules électriques locaux à bas coût redessinent le plus grand marché automobile mondial.

La Xingyuan s'est hissée en tête de tous les modèles avec près de 197 500 unités vendues au cours du semestre s'achevant en juillet, selon les données d'Autohome citées par CNBC. La Model Y de Tesla arrive en deuxième position avec plus de 180 000 unités écoulées sur la même période. L'écart de prix entre les deux véhicules est flagrant : la Xingyuan débute sous la barre des 100 000 yuans, soit environ 14 820 dollars, tandis que la Model Y s'affiche entre 263 500 et 313 500 yuans.gurufocus+1

Un rival familier de retour au sommet

La domination de la Xingyuan n'est pas nouvelle. Cette citadine électrique compacte, également vendue sous les noms de Geely EX2 et Geome Xingyuan, a été le véhicule à énergies nouvelles le plus vendu en Chine sur l'ensemble de l'année 2025. La Model Y de Tesla avait certes reconquis la première place mensuelle à plusieurs reprises cette année, notamment en mars et juin 2026, mais l'avance cumulée de Geely au premier semestre s'est révélée décisive.facebook+3

Bien qu'elle termine à la deuxième place du classement général, la Model Y s'est tout de même mieux vendue que les modèles de Li Auto, Xiaomi et BYD, prouvant que Tesla conserve un fort pouvoir d'attraction auprès des consommateurs, même avec des tarifs premium. BYD a placé plusieurs modèles dans le top 10 mais a vu ses ventes totales reculer, tandis que Volkswagen est restée la seule grande marque étrangère traditionnelle présente dans ce classement.seekingalpha+2

L'accélération de la transition vers l'électrique en Chine

La tendance générale du marché apporte un éclairage supplémentaire à cette rivalité. Les véhicules à énergies nouvelles, une catégorie qui englobe les modèles 100 % électriques et les hybrides rechargeables, ont représenté 65,1 % des ventes de voitures particulières neuves en Chine en juillet, contre 54 % un an plus tôt. Ce cap historique témoigne du remplacement rapide des moteurs thermiques, même si les ventes globales de la catégorie ont légèrement fléchi de 12,5 % depuis le début de l'année.seekingalpha+1

Les défis à venir pour Tesla

Pour Tesla, le défi consiste à maintenir sa position au sommet alors que les constructeurs chinois continuent de proposer des véhicules électriques toujours plus performants pour une fraction du prix. Comme le souligne CNBC, la question est désormais de savoir si Tesla pourra défendre ses parts de marché sans devoir recourir massivement à des baisses de prix. Face à des concurrents locaux comme Geely qui proposent des modèles à près d'un cinquième de ses tarifs, la pression concurrentielle en Chine ne montre aucun signe de relâchement.cnbc