Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

scmp+1chinadaily.com.cn+1reuters.com+1Kiinalaiset autovalmistajat laajentavat toimintaansa täyssähköautoista täyshybriditeknologiaan ja avaavat uuden rintaman haasteessaan vakiintuneille maailmanlaajuisille valmistajille. Yhtiöt, kuten Geely Auto ja Changan Automobile, ovat raportoineet hybridisähköautojen vahvasta myynnistä ja houkutelleet kotimaisia kuluttajia pois Toyotan Priuksen kaltaisista malleista South China Morning Postin mukaan.scmp
Siirto merkitsee strategista laajentumista Kiinan autoteollisuudelle, joka on jo muokannut globaalia sähköautomarkkinaa laajamittaisella tuotannolla, kilpailukykyisellä hinnoittelulla ja akkutuotannon osaamisella.
"Kiinassa kehitetyillä täyshybrideillä on etulyöntiasema kansainvälisiin kilpailijoihinsa nähden älykkäässä ajamisessa ja autoviihteessä autovalmistajien vahvan älykkäiden ominaisuuksien ja laskentatehon kehitysosaamisen ansiosta", sanoi shanghalaisen Mingliang Auto Service -konsulttiyhtiön toimitusjohtaja Chen Jinzhu.scmp
Changan lanseerasi toukokuussa täyshybridimallit CS75 Plus ja Eado BlueCore-hybridijärjestelmänsä alla ja ilmoitti polttoaineenkulutukseksi jopa vain 2,98 litraa 100 kilometrillä. Yhtiö jatkoi elokuussa CS55 Plus HEV -mallilla, jossa on 1,5 litran turbomoottori 44,28 prosentin lämpöhyötysuhteella. Geely puolestaan raportoi, että sähköistetyt mallit, hybridit mukaan lukien, muodostivat 56,9 prosenttia sen konsernin ennätyksellisestä 1,93 miljoonan ajoneuvon myynnistä vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla.CarNewsChina.com+3
Toisin kuin ladattavat hybridit tai täyssähköautot, täyshybridit käyttävät polttomoottoria pyörittämään generaattoria, joka syöttää virtaa sähkömoottoreille tai lataa akkuja, eivätkä ne vaadi ulkoista latausinfrastruktuuria.scmp
Hybridirynnistys tapahtuu samaan aikaan, kun Kiinan ajoneuvojen vienti ulkomaille kiihtyy. Kiina vei 5,31 miljoonaa ajoneuvoa vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 53 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Uuden energian ajoneuvojen vienti nousi 2,36 miljoonaan yksikköön eli 120 prosenttia, Kiinan autovalmistajien liiton tilastojen mukaan. Kiina vei 7,098 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2025 ja säilytti asemansa maailman suurimpana autonviejänä kolmatta vuotta peräkkäin.chinadaily.com.cn+1
Tämä vakiintunut vientiinfrastruktuuri antaa kiinalaisille valmistajille alustan tuoda hybridimalleja markkinoille, joilla sähköautojen lataus on edelleen rajoitettua.businessupturn
Laajentuminen kohtaa kasvavaa vastustusta. Reuters uutisoi 21. elokuuta, että Ala-Saksin CDU-osavaltiopuheenjohtaja Sebastian Lechner vaati EU:ta asettamaan tuontitulleja kiinalaisille hybridiautoille. EU on jo asettanut tulleja kiinalaisten täyssähköautojen tuonnille lokakuusta 2024 lähtien ja valmistelee tasoitustulleja ladattaville hybrideille Handelsblattin mukaan. Täyshybrideihin kohdistuu tällä hetkellä vain EU:n normaali 10 prosentin tuontitulli.reuters.com+2
Peking otti tammikuussa 2026 käyttöön vientilupavaatimukset täyssähköisille henkilöautoille osana pyrkimyksiä säännellä ulkomaankaupan laajentumista. Kansainvälisille autovalmistajille haaste ulottuu nyt pelkkiä täyssähköautoja pidemmälle perinteisten automarkkinoiden suurimpiin jäljellä oleviin segmentteihin.businessupturn