Čínské automobilky cílí na globální trh s hybridními vozy

Čínské automobilky se vedle čistě elektrických vozidel začínají prosazovat i v oblasti plně hybridní technologie. Otevírají tak novou frontu ve svém souboji s tradičními světovými výrobci. Společnosti jako Geely Auto a Changan Automobile hlásí silné prodeje hybridních elektromobilů a podle deníku South China Morning Post odvádějí domácí spotřebitele od modelů, jako je Prius od společnosti Toyota.scmp

Tento krok představuje strategické rozšíření pro čínský automobilový průmysl, který již dříve proměnil globální trh s elektromobily díky velkosériové výrobě, výhodným cenám a odborným znalostem v oblasti výroby baterií.

Využití zkušeností s elektromobily k dominanci mezi hybridy

„Čínské hybridní vozy typu HEV staví na silné pozici tamních automobilek ve vývoji inteligentních funkcí a výpočetního výkonu. Před mezinárodní konkurencí mají náskok zejména v oblastech chytrého řízení a palubní zábavy,“ uvedl Chen Jinzhu, generální ředitel šanghajské konzultační společnosti Mingliang Auto Service.scmp

Společnost Changan uvedla v květnu na trh své plně hybridní modely CS75 Plus a Eado se systémem pohonu BlueCore. Výrobce u nich uvádí spotřebu paliva pouhých 2,98 litru na 100 kilometrů. V srpnu následoval model CS55 Plus HEV vybavený přeplňovaným motorem o objemu 1,5 litru s tepelnou účinností 44,28 %. Společnost Geely mezitím oznámila, že elektrifikované modely, včetně hybridů, se v prvním pololetí roku 2026 podílely 56,9 % na rekordním prodeji 1,93 milionu vozidel celé skupiny.CarNewsChina.com+3

Na rozdíl od plug-in hybridů nebo čistých elektromobilů využívají plně hybridní vozy (HEV) spalovací motor k pohonu generátoru, který napájí elektromotory nebo dobíjí baterie. Nevyžadují tedy žádnou vnější dobíjecí infrastrukturu.scmp

Růst vývozu jako odrazový můstek

Ofenzíva v oblasti hybridů přichází v době, kdy čínský vývoz vozidel zrychluje. Podle údajů Čínského sdružení automobilových výrobců vyvezla Čína v prvním pololetí roku 2026 celkem 5,31 milionu vozidel, což představuje meziroční nárůst o 53 %. Vývoz vozidel na nové energie dosáhl 2,36 milionu kusů, což je nárůst o 120 %, podle těchto dat. V roce 2025 Čína vyvezla 7,098 milionu vozidel a třetí rok po sobě si udržela pozici největšího světového vývozce automobilů.chinadaily.com.cn+1

Tato vybudovaná exportní infrastruktura poskytuje čínským výrobcům základnu, ze které mohou uvádět hybridní modely na trhy, kde je dobíjecí infrastruktura pro elektromobily stále omezená.businessupturn

Obchodní bariéry na obzoru

Expanze však čelí rostoucímu odporu. Agentura Reuters 21. srpna informovala, že zemský předseda CDU v Dolním Sasku Sebastian Lechner vyzval EU k zavedení dovozních cel na čínské hybridní vozy. Podle deníku Handelsblatt EU již od října 2024 uplatňuje cla na dovoz čínských elektromobilů a připravuje vyrovnávací cla na plug-in hybridy. Plně hybridní vozy v současnosti podléhají pouze standardnímu desetiprocentnímu dovoznímu clu EU.reuters.com+2

Peking v lednu 2026 zavedl požadavky na vývozní licence pro bateriová elektrická osobní vozidla v rámci úsilí o regulaci zahraniční expanze. Pro globální automobilky se tak výzva nyní rozšiřuje daleko za hranice čistých elektromobilů i do jednoho z největších zbývajících segmentů tradičního automobilového trhu.businessupturn