S&P Global advierte que el mercado del diésel enfrenta una crisis invernal

El mundo entra en el otoño con las reservas de combustible en sus niveles más bajos en años, y las perspectivas empeoran. Las existencias mundiales de gasolina comenzaron septiembre en sus niveles más bajos registrados en al menos una década, mientras que los precios del diésel en Europa y Estados Unidos se han disparado a máximos históricos, según un nuevo análisis de S&P Global Energy. La advertencia llega a medida que la temporada de cosecha aumenta en el hemisferio norte y se acerca la demanda de calefacción invernal, una convergencia que, según los analistas, no deja margen para más interrupciones.rigzone

Un cerco que se estrecha sobre el diésel

Los inventarios de destilados en EE. UU., la categoría que incluye el diésel y el gasóleo de calefacción, cayeron a 103.4 millones de barriles en la semana que terminó el 21 de agosto, el nivel más bajo jamás registrado para esa época del año, según la Administración de Información Energética (EIA). La EIA ha pronosticado que las existencias de destilados podrían caer por debajo de los 100 millones de barriles y permanecer cerca de los mínimos de cinco años hasta 2027. Los inventarios de gasolina, aunque menos críticos, se sitúan aproximadamente un 6 por ciento por debajo de su promedio de cinco años.post-register+1

S&P Global Energy ↘ 0.65% espera ahora que los márgenes de refinación del diésel a nivel mundial promedien unos 84 dólares por barril durante el resto de 2026, un aumento de 31 dólares por barril respecto a su pronóstico anterior. Ole Hansen, jefe de investigación de materias primas en Saxo Bank, señaló que el gasóleo europeo y el diésel de ultra bajo azufre de Nueva York cotizaron recientemente al doble del precio del crudo Brent, con el diésel minorista en EE. UU. alcanzando un récord superior a los 6 dólares por galón.rigzone

La presión se ha visto agravada por un colapso en la capacidad de refinación mundial. Las operaciones de las refinerías en agosto disminuyeron más de seis millones de barriles diarios en comparación con el año anterior, informó S&P Global, impulsadas en gran medida por las interrupciones en Oriente Medio y Rusia. La prohibición de Rusia sobre las exportaciones de diésel ya ha eliminado aproximadamente el 10 por ciento del suministro marítimo de los mercados globales. Mientras tanto, las refinerías estadounidenses han estado operando a cerca del 97 por ciento de su capacidad operativa, cerca de su límite práctico.post-register+1

Los choques geopolíticos aumentan la presión

El precario panorama de suministro empeoró después de que ataques con drones desde territorio iraquí obligaran a Arabia Saudita a cerrar su oleoducto Este-Oeste, un conducto capaz de transportar aproximadamente cuatro millones de barriles diarios. Las reparaciones podrían tomar de tres a cinco semanas, según funcionarios informados sobre los daños citados por Associated Press. El crudo Brent subió por encima de los 107 dólares por barril tras el incidente, mientras que el crudo estadounidense superó los 102 dólares.cnn+3

Los costos repercuten en la economía

El impacto va mucho más allá de las gasolineras. Reuters informó que los recargos por combustible en los envíos de granos por ferrocarril en EE. UU. han subido un 153 por ciento respecto al año anterior, representando ahora aproximadamente el 11 por ciento de los costos de transporte ferroviario de maíz y soja al comenzar la cosecha de otoño. La Agencia Internacional de Energía ha descrito la situación general como una "interrupción sin precedentes en los mercados mundiales de combustible".iea+1

Karim Fawaz, director ejecutivo de S&P Global Energy, advirtió que "los responsables políticos pronto podrían enfrentar decisiones incómodas" entre proteger a los consumidores, preservar la seguridad energética y mantener abiertos los flujos comerciales. "Cuanto más dure esta interrupción", dijo, "más difíciles se vuelven esas opciones".rigzone