S&P Global warnt vor Dieselkrise im Winter

Die Welt geht mit den niedrigsten Kraftstoffvorräten seit Jahren in den Herbst, und die Aussichten verschlechtern sich weiter. Die globalen Benzinbestände begannen den September auf dem niedrigsten Stand seit mindestens einem Jahrzehnt, während die Dieselpreise sowohl in Europa als auch in den USA laut einer neuen Analyse von S&P Global Energy auf Rekordhöhen gestiegen sind. Die Warnung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Erntezeit auf der Nordhalbkugel zunimmt und der Heizbedarf im Winter naht – eine Konvergenz, die laut Analysten kaum Spielraum für weitere Störungen lässt.rigzone

Engpässe bei Diesel nehmen zu

Die US-Destillatvorräte, die Kategorie, die Diesel und Heizöl umfasst, fielen in der Woche zum 21. August auf 103,4 Millionen Barrel. Dies ist laut der Energy Information Administration der niedrigste jemals für diese Jahreszeit verzeichnete Stand. Die EIA prognostiziert, dass die Destillatbestände unter 100 Millionen Barrel fallen und bis 2027 nahe den Fünfjahrestiefs bleiben könnten. Die Benzinvorräte liegen, wenn auch weniger kritisch, etwa 6 Prozent unter ihrem Fünfjahresdurchschnitt.post-register+1

S&P Global Energy ↘ 0.98% erwartet nun, dass die globalen Diesel-Crack-Spreads – ein Maß für die Raffinerierentabilität – für den Rest des Jahres 2026 im Durchschnitt bei etwa 84 Dollar pro Barrel liegen werden, ein Anstieg um 31 Dollar pro Barrel gegenüber der vorherigen Prognose. Ole Hansen, Leiter der Rohstoffforschung bei der Saxo Bank, stellte fest, dass europäisches Gasöl und US-Diesel kürzlich zum etwa doppelten Preis von Brent-Rohöl gehandelt wurden, wobei die US-Dieselpreise an der Zapfsäule Rekordwerte von über 6 Dollar pro Gallone erreichten.rigzone

Der Druck wird durch einen Einbruch der globalen Raffineriekapazität verschärft. Die Raffinerieauslastung im August lag laut S&P Global um mehr als sechs Millionen Barrel pro Tag unter dem Vorjahreswert, was hauptsächlich auf Störungen im Nahen Osten und in Russland zurückzuführen ist. Russlands Verbot von Dieselexporten hat bereits etwa 10 Prozent des seewärtigen Angebots von den globalen Märkten entfernt. US-Raffinerien arbeiten unterdessen bei etwa 97 Prozent ihrer operativen Kapazität – nahe ihrer praktischen Obergrenze.post-register+1

Geopolitische Schocks erhöhen den Druck

Die prekäre Versorgungslage verschlechterte sich, nachdem Drohnenangriffe aus irakischem Gebiet Saudi-Arabien dazu zwangen, seine Ost-West-Pipeline zu schließen, eine Leitung mit einer Kapazität von etwa vier Millionen Barrel pro Tag. Reparaturen könnten laut mit dem Schaden vertrauten Beamten, die von der Associated Press zitiert wurden, drei bis fünf Wochen dauern. Brent-Rohöl stieg in der Folge auf über 107 Dollar pro Barrel, während US-Rohöl über 102 Dollar kletterte.cnn+3

Kosten belasten die Wirtschaft

Die Auswirkungen gehen weit über die Zapfsäule hinaus. Reuters berichtete, dass die Kraftstoffzuschläge für US-Getreidetransporte per Bahn gegenüber dem Vorjahr um 153 Prozent gestiegen sind und nun etwa 11 Prozent der Transportkosten für Mais und Sojabohnen ausmachen, während die Herbsternte beginnt. Die Internationale Energieagentur (IEA) hat die Gesamtsituation als eine beispiellose Störung der globalen Kraftstoffmärkte beschrieben.iea+1

Karim Fawaz, Executive Director bei S&P Global Energy, warnte, dass politische Entscheidungsträger bald vor unangenehmen Kompromissen zwischen dem Schutz der Verbraucher, der Wahrung der Energiesicherheit und der Offenhaltung der Handelswege stehen könnten. Je länger diese Störung andauere, desto schwieriger würden diese Entscheidungen, sagte er.rigzone