Lufthansa adquiere el 44.9% de TAP en un acuerdo de 1.200 millones de euros

El gobierno de Portugal eligió el miércoles 14 de octubre a Lufthansa para adquirir una participación del 44.9% en TAP Air Portugal. Las autoridades valoraron el acuerdo en 1.200 millones de euros (1.300 millones de dólares). El grupo alemán superó a Air France-KLM, el único otro postor, y se convierte en el socio estratégico de una de las últimas aerolíneas de bandera independientes de Europa.reuters+1

El acuerdo aún debe recibir la aprobación de los reguladores de la Unión Europea. El primer ministro Luís Montenegro declaró que el gobierno podría completar la privatización total de TAP para 2028. El Estado sigue siendo el principal accionista y se ha reservado un 5% de la compañía para que los más de 9.000 empleados de TAP puedan adquirirlo.apnews+1

Por qué ganó Lufthansa

El gabinete tomó la decisión después de que ambas aerolíneas presentaran ofertas finales mejoradas a finales de septiembre. Montenegro señaló que la propuesta de Lufthansa era "un 16% superior a la oferta rival y conlleva un menor grado de incertidumbre". La cadena portuguesa SIC había informado que Lufthansa ofreció pagar totalmente en efectivo, mientras que la oferta de Air France-KLM combinaba efectivo con sus propias acciones. La oferta final de Air France-KLM cubría una participación de hasta el 49.9%.bloomberg+2

El gobierno había indicado que evaluaría las ofertas basándose tanto en el plan industrial de cada aerolínea como en el precio. Busca que el socio de TAP amplíe el servicio más allá del centro de operaciones de Lisboa hacia Oporto, Faro, las Azores y Madeira. Lufthansa ya opera 353 vuelos semanales hacia y desde Portugal y está construyendo una instalación de mantenimiento de Lufthansa Technik cerca de Oporto. Se espera que la venta y transferencia de acciones ocurran en 2027, según ECO News.nltimes+1

El premio: Brasil y el centro de operaciones de Lisboa

El principal atractivo de TAP son sus derechos de aterrizaje que conectan Lisboa con Brasil, los países africanos de habla portuguesa y Estados Unidos. Datos de Aviation Week sitúan la cuota de TAP en la capacidad Europa-Brasil en un 25.6%. Hasta junio, la aerolínea operaba 101 aviones a 93 destinos. Transportó un récord de 8.2 millones de pasajeros en la primera mitad de 2026, un 4.2% más que el año anterior. TAP registró un beneficio neto de 4.1 millones de euros el año pasado.reuters+2

TAP se unirá a un grupo de Lufthansa que ya incluye a ITA Airways y SWISS. Los analistas sostienen que los altos precios del combustible para aviones vinculados a la guerra en Irán podrían acelerar la consolidación entre las aerolíneas europeas. El director ejecutivo de TAP, Luís Rodrigues, dijo antes del anuncio que unirse a un grupo más grande permitiría a la aerolínea "acceder a un mayor conjunto de recursos a mejor valor".rte+1

Un tercer intento

Esta venta sigue a un rescate estatal. La Comisión Europea aprobó 3.200 millones de euros en ayudas a la reestructuración para TAP en 2021, tras un préstamo de rescate de 1.200 millones de euros en 2020. Los intentos anteriores de privatizar la aerolínea, en 1998 y 2015, fracasaron y en cada ocasión la empresa regresó a manos del Estado.apnews+1