Líderes europeos buscan proteger a los consumidores ante el alza del diésel

En toda Europa, los gobiernos se apresuran a proteger a los consumidores del aumento de los precios del combustible, ya que el conflicto en Oriente Medio interrumpe las rutas de suministro mundial de petróleo, elevando los costes del diésel a niveles casi récord y provocando protestas en Francia.

Un ataque a un oleoducto reduce el suministro

La última escalada se debe a un ataque con drones contra el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudí, de 1.200 kilómetros, una ruta crítica que evita el disputado estrecho de Ormuz. Arabia Saudí cerró el oleoducto el 10 de septiembre después de que drones lanzados desde Irak lo alcanzaran en las regiones de Riad y Medina, según Al Jazeera. The Associated Press informó que el oleoducto permanecerá fuera de servicio en su mayor parte durante semanas. La interrupción amenaza hasta el 4% del suministro mundial de petróleo, con el crudo Brent cotizando por encima de los 113 dólares por barril mientras las fuerzas hutíes estrechaban simultáneamente su control sobre el estrecho de Bab el-Mandeb. Homayoun Falakshashi, jefe de análisis de crudo en Kpler, declaró a Euronews Euronext N.V. que están en riesgo entre 3,5 y 4 millones de barriles diarios de exportaciones, además de otros 1,5 millones de barriles que abastecen a las refinerías del oeste de Arabia Saudí, lo que hace que la interrupción sea "alcista para el diésel" independientemente de los resultados del suministro.euronews+3

Francia se enfrenta a protestas

En Francia, el diésel alcanzó los 2,37 euros por litro el jueves, justo por debajo de su récord histórico de 2,38 euros, según datos de la AFP citados por Le Monde. Los pescadores bloquearon los puertos de Niza y Sète y un depósito de petróleo en Frontignan, con protestas que se han extendido por los departamentos del sur desde el lunes. "Ya hemos tenido suficiente", dijo el pescador Tony Dalmasso a la AFP. Reuters informó que los bloqueos aumentan la presión sobre el gobierno del primer ministro Sébastien Lecornu mientras prepara un presupuesto de recorte del déficit para 2027 antes de las elecciones presidenciales del próximo año. El miércoles, Lecornu amplió los subsidios al combustible para los pescadores a 35 céntimos por litro, para las empresas constructoras a 20 céntimos por litro y para los agricultores a 15 céntimos por litro hasta finales de año. Mientras tanto, TotalEnergies ↘ 0.84% ha limitado los precios a 1,99 euros por litro en sus estaciones, lo que ha provocado largas colas de automovilistas.eurasiabusinessnews+4

Una respuesta a escala continental

La primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, anunció la abolición del impuesto de matriculación para coches de pequeña y mediana potencia, que cubre cerca del 70% del parque automotor del país, junto con un descuento gradual en el diésel a partir del 18 de septiembre. España duplicó su recorte del impuesto al diésel a 20 céntimos por litro a partir del 1 de septiembre. Alemania, donde los precios de la gasolina y el diésel alcanzaron los 2,45 euros por litro, debate medidas que incluyen una reducción temporal del IVA y pagos directos, aunque el canciller Friedrich Merz aún no ha finalizado un plan. Un portavoz de la Comisión Europea dijo a Euronews que "no hay problemas de suministro en la UE en este momento", pero reconoció que la evolución del conflicto podría tensar aún más los mercados. Con seis estados miembros de la UE presionando para aplicar un impuesto a los beneficios extraordinarios de las empresas energéticas en una reunión informal de ministros de finanzas el 18 y 19 de septiembre, las apuestas políticas aumentan junto con el precio en el surtidor.euronews+1