La AIE ve lejana la reapertura de Ormuz mientras la oferta de aluminio se reduce

El cierre prolongado del estrecho de Ormuz, provocado por la guerra aérea entre Estados Unidos e Israel contra Irán iniciada a finales de febrero de 2026, ha sacudido los mercados mundiales de aluminio. Dado que la región del Golfo representa más del 8% de la producción mundial de aluminio primario, las interrupciones en el transporte marítimo y los ataques directos a las instalaciones de producción han restringido la oferta y elevado los precios a máximos de varios años, con analistas advirtiendo que una mayor escalada podría empujar al aluminio de la LME por encima de los 4.000 dólares por tonelada.

Producción paralizada en todo el Golfo

La Agencia Internacional de la Energía, en su Perspectiva Mundial de Minerales Críticos 2026, vinculó directamente las interrupciones en torno al estrecho de Ormuz con la caída de la oferta de aluminio y el aumento de los precios. La AIE informó que Aluminium Bahrain operaba a aproximadamente el 30% de su capacidad en abril de 2026 tras declarar fuerza mayor y cerrar tres líneas de producción. Qatalum, de Catar, funcionaba a cerca del 60% de su capacidad debido a la interrupción del suministro de gas, mientras que la planta Al Taweelah de Emirates Global Aluminium suspendió sus operaciones tras los daños sufridos en la infraestructura energética durante los ataques de finales de marzo.trend+1

Reuters informó en marzo que los ataques iraníes contra Alba y Emirates Global intensificaron el temor a una grave escasez mundial. La producción de aluminio en el Golfo cayó un 15% interanual en el periodo enero-abril, hasta los 1,7 millones de toneladas. Según la firma de datos navieros AXSMarine, el comercio mundial de alúmina por vía marítima disminuyó casi un 4% en el segundo trimestre de 2026, ya que los principales puertos del Golfo quedaron inaccesibles.axsmarine+2

Los precios se disparan y los analistas apuntan a los 4.000 dólares

Los precios del aluminio en la LME alcanzaron un máximo de 3.855 dólares por tonelada el 2 de junio de 2026, frente a los cerca de 3.400 dólares de principios de marzo. En abril, los precios habían subido a casi 3.700 dólares por tonelada, el nivel más alto en cuatro años, mientras que la prima de Róterdam aumentó cerca de un 60% entre febrero y abril. A mediados de agosto, los precios se han moderado ligeramente, pero siguen elevados por encima de los 3.200 dólares.westmetall+3

En la Cumbre Mundial del Aluminio del CRU celebrada en mayo, Paul Williams, jefe de la cadena de valor del aluminio del CRU, advirtió que los precios podrían superar los 4.000 dólares por tonelada en los próximos 12 a 18 meses. Forbes informó de posibles pérdidas de producción de entre 1,1 y 1,8 millones de toneladas para 2026.alcircle+1

Cadena de suministro bajo presión

El último informe mensual de la AIE, publicado el 12 de agosto, señaló que las renovadas hostilidades han revertido una incipiente recuperación de la producción en el Golfo, y que la reapertura de Ormuz sigue siendo "elusiva". La crisis va más allá del aluminio: los precios de los metales básicos subieron un tercio entre enero de 2025 y abril de 2026 en medio de condiciones de oferta ajustada.reuters+1

Más de cinco millones de toneladas métricas de aluminio pasan por el estrecho de Ormuz anualmente, según un análisis del Modern War Institute de West Point. Con las existencias registradas en la LME cayendo a sus niveles más bajos desde mediados de 2025 y sin una resolución diplomática a la vista, el mercado del aluminio sigue atrapado entre la oferta restringida del Golfo y la creciente demanda mundial.mwi.westpoint+1