Irán prevé una ganancia inesperada anual de 105.000 millones de dólares por petróleo tras el acuerdo con EE. UU. que elimina las barreras a la exportación

Irán podría generar más de 105.000 millones de dólares anuales por exportaciones de petróleo si se levantan totalmente las sanciones bajo el memorando de entendimiento firmado con Estados Unidos esta semana, mientras que Teherán ya ha sentado las bases para cobrar tarifas de tránsito a los buques que atraviesen el Estrecho de Ormuz una vez que expire un periodo de gracia de 60 días.

Potencial de ingresos petroleros

Al precio actual del crudo de la OPEP de 82,52 dólares por barril, la producción de Irán de aproximadamente 3,5 millones de barriles diarios se traduce en unos 289 millones de dólares de ingresos diarios, o 105.400 millones de dólares anuales, según un análisis de Moneycontrol publicado el 18 de junio. The Wall Street Journal News Corp ↗ 0.90% informó que el acuerdo podría generar más de 60.000 millones de dólares anuales para el sector petrolero de Irán, con petroleros iraníes partiendo ya de los puertos esta semana.moneycontrol+2

Bajo el Punto 10 del memorando, el Tesoro de EE. UU. acordó emitir inmediatamente exenciones para las exportaciones de crudo iraní y todos los servicios asociados, incluidos la banca y el transporte, hasta que las sanciones se terminen formalmente. El Punto 7 compromete a Washington a levantar todas las sanciones, incluidas las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU y del OIEA, según un calendario acordado mutuamente.cnn+2

Marco de tarifas de tránsito en Ormuz

La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán, establecida en mayo de 2026, ya ha distribuido normas que requieren que los buques obtengan permisos de paso, utilicen rutas designadas cerca de la isla iraní de Larak y cuenten con un seguro aprobado por la autoridad. El viernes, la PGSA anunció que eximiría de tarifas por seguridad, protección, servicios medioambientales y seguros durante el periodo de negociación de 60 días, pero exigió que los buques presenten solicitudes de tránsito al menos 48 horas antes de su llegada.gcaptain+2

La PGSA se ha reservado explícitamente el derecho de introducir tarifas de seguro tras el periodo interino. El embajador de Irán en Moscú declaró ya el 8 de junio que el estrecho permanecería abierto "pero bajo nuevas condiciones que establecerán Irán y Omán, incluida una tarifa de tránsito". Moneycontrol estimó que las tarifas equivalentes a las del Canal de Suez podrían reportar a Irán unos 4 millones de dólares diarios solo por los envíos de petróleo y gas.reuters+2

Rechazo internacional

La industria naviera y Washington han rechazado la afirmación de Irán de tener autoridad exclusiva sobre la vía navegable. En lugar de facilitar el paso a través de lo que durante mucho tiempo se ha tratado como un estrecho internacional donde los barcos ejercen derechos de tránsito, el marco de Teherán establece a la PGSA como la única autoridad para emitir permisos, aprobar seguros y dirigir los movimientos de los buques. Irán ya había cobrado a algunos petroleros hasta 2 millones de dólares por viaje durante el conflicto a principios de este año, y la nueva estructura regulatoria formaliza esa práctica.quiverquant+1

El Punto 5 del memorando establece que Irán mantendrá un diálogo con Omán "para definir la futura administración y los servicios marítimos en el Estrecho de Ormuz de acuerdo con el derecho internacional aplicable y los derechos soberanos de los estados costeros", un lenguaje que deja abierta la posibilidad de que las tarifas de tránsito sobrevivan a un desafío legal internacional.arabcenterdc