ირანი წლიურ 105 მილიარდ დოლარიან ნავთობის მოგებას ელის, რადგან აშშ-სთან შეთანხმება საექსპორტო ბარიერებს ხსნის

ირანს შეუძლია წლიურად 105 მილიარდ დოლარზე მეტი გამოიმუშაოს ნავთობის ექსპორტიდან, თუ სანქციები სრულად მოიხსნება ამ კვირაში შეერთებულ შტატებთან ხელმოწერილი ურთიერთგაგების მემორანდუმის ფარგლებში, ხოლო თეირანმა უკვე შექმნა საფუძველი ჰორმუზის სრუტეში გამავალი გემებისთვის სატრანზიტო გადასახადების დასაწესებლად 60-დღიანი შეღავათიანი პერიოდის ამოწურვის შემდეგ.

ნავთობიდან მიღებული შემოსავლის პოტენციალი

OPEC-ის ნედლი ნავთობის მიმდინარე ფასით, 82,52 დოლარი ბარელზე, ირანის მიერ დღეში დაახლოებით 3,5 მილიონი ბარელის მოპოვება ნიშნავს დაახლოებით 289 მილიონ დოლარს დღიურ შემოსავალს, ანუ 105,4 მილიარდ დოლარს წლიურად, Moneycontrol-ის 18 ივნისს გამოქვეყნებული ანალიზის მიხედვით. The Wall Street Journal News Corp ↘ 1.37%-მა გაავრცელა ინფორმაცია, რომ გარიგებამ შეიძლება ირანის ნავთობის სექტორს წლიურად 60 მილიარდ დოლარზე მეტი მოუტანოს, ხოლო ირანული ტანკერები პორტებიდან უკვე ამ კვირაში გადიან.moneycontrol+2

MOU-ს მე-10 პუნქტის თანახმად, აშშ-ს ხაზინა დათანხმდა დაუყოვნებლივ გასცეს ნებართვები ირანული ნედლი ნავთობის ექსპორტზე და ყველა მასთან დაკავშირებულ მომსახურებაზე, მათ შორის საბანკო და სატრანსპორტო სფეროებში, სანამ სანქციები ოფიციალურად არ შეწყდება. მე-7 პუნქტი ავალდებულებს ვაშინგტონს, მოხსნას ყველა სანქცია, მათ შორის გაეროს უშიშროების საბჭოსა და ატომური ენერგიის საერთაშორისო სააგენტოს (IAEA) რეზოლუციები, ურთიერთშეთანხმებული გრაფიკის მიხედვით.cnn+2

ჰორმუზის სატრანზიტო გადასახადის ჩარჩო

ირანის სპარსეთის ყურის სრუტის ადმინისტრაციამ (PGSA), რომელიც 2026 წლის მაისში შეიქმნა, უკვე გაავრცელა წესები, რომლებიც მოითხოვს გემებისგან გავლის ნებართვის მიღებას, ირანის ლარაკის კუნძულთან ახლოს დადგენილი მარშრუტების გამოყენებას და ადმინისტრაციის მიერ დამტკიცებული დაზღვევის ქონას. პარასკევს PGSA-მ გამოაცხადა, რომ 60-დღიანი მოლაპარაკებების პერიოდში უარს იტყვის უსაფრთხოების, დაცვის, გარემოსდაცვითი მომსახურებისა და დაზღვევის საფასურზე, მაგრამ მოითხოვა, რომ გემებმა სატრანზიტო მოთხოვნები ჩამოსვლამდე სულ მცირე 48 საათით ადრე წარადგინონ.gcaptain+2

PGSA-მ პირდაპირ დაიტოვა უფლება, დააწესოს სადაზღვევო გადასახადები გარდამავალი პერიოდის შემდეგ. მოსკოვში ირანის ელჩმა ჯერ კიდევ 8 ივნისს განაცხადა, რომ სრუტე ღია დარჩებოდა, „მაგრამ ახალი პირობებით, რომლებსაც ირანი და ომანი დაადგენენ, მათ შორის სატრანზიტო გადასახადის ჩათვლით“. Moneycontrol-მა შეაფასა, რომ სუეცის არხის ეკვივალენტურმა ტარიფებმა შეიძლება ირანს მხოლოდ ნავთობისა და გაზის გადაზიდვებიდან დღეში დაახლოებით 4 მილიონი დოლარი მოუტანოს.reuters+2

საერთაშორისო წინააღმდეგობა

საზღვაო ინდუსტრიამ და ვაშინგტონმა გააპროტესტეს ირანის პრეტენზია წყლის გზაზე ერთპიროვნული კონტროლის შესახებ. იმის ნაცვლად, რომ ხელი შეუწყოს გავლას იმ ადგილას, რომელიც დიდი ხანია განიხილება როგორც საერთაშორისო სრუტე, სადაც გემები სარგებლობენ ტრანზიტის უფლებით, თეირანის ჩარჩო PGSA-ს აყალიბებს როგორც ერთადერთ ორგანოს ნებართვების გაცემის, დაზღვევის დამტკიცებისა და გემების მოძრაობის მართვისთვის. ირანი უკვე ახდენდა ზოგიერთი ტანკერისგან 2 მილიონ დოლარამდე გადასახადის აღებას თითო რეისზე მიმდინარე წლის დასაწყისში მომხდარი კონფლიქტის დროს, ხოლო ახალი მარეგულირებელი სტრუქტურა ამ პრაქტიკას აფორმებს.quiverquant+1

MOU-ს მე-5 პუნქტში ნათქვამია, რომ ირანი აწარმოებს დიალოგს ომანთან, „რათა განსაზღვროს ჰორმუზის სრუტეში მომავალი ადმინისტრირება და საზღვაო მომსახურება მოქმედი საერთაშორისო სამართლისა და სანაპირო სახელმწიფოების სუვერენული უფლებების შესაბამისად“ — ეს ფორმულირება ღიად ტოვებს საკითხს, გადარჩება თუ არა სატრანზიტო გადასახადები საერთაშორისო სამართლებრივ გამოწვევებს.arabcenterdc