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reutersbostonglobe+1globalbankingandfinanceLos precios del petróleo prolongaron su racha de pérdidas este jueves, ya que una intensa actividad diplomática entre Irán, Omán y Catar avivó las esperanzas de una reapertura parcial del estrecho de Ormuz, el punto estratégico por el que circulaba aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas mundial antes de que comenzara la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero.
Los futuros del crudo Brent cayeron hacia los 87 dólares por barril, marcando su cuarta sesión consecutiva de descensos, mientras que el West Texas Intermediate bajó por quinto día consecutivo. A primera hora de la sesión, el Brent llegó a caer hasta los 86,22 dólares antes de recuperar algo de terreno, mientras los operadores sopesaban la brecha entre el optimismo diplomático y las condiciones reales en el terreno.globalbankingandfinance+1
El primer ministro de Catar, el jeque Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, viajó a Teherán este jueves para debatir "vías para reducir las tensiones y crear las condiciones propicias para el diálogo", según el Ministerio de Asuntos Exteriores catarí. La visita se produce mientras Irán y Omán trabajan para ultimar un acuerdo sobre la gestión conjunta del estrecho, que incluye un corredor de navegación temporal y operaciones de desminado, después de que la Guardia Revolucionaria de Irán afirmara que ambos países habían acordado un mecanismo de reparto de ingresos para la vía marítima.bostonglobe+2
Este impulso diplomático se produce tras una pausa de un mes en los ataques militares de EE. UU. contra Irán, en un momento en que Washington se inclina por la presión económica mediante la ampliación de las sanciones y un bloqueo naval a los puertos iraníes. El presidente estadounidense, Donald Trump, declaró el miércoles a Al Jazeera que no tiene un "cronograma" para poner fin al conflicto, que cumple seis meses este viernes.oilprice+2
A pesar de la reacción del mercado, los analistas advirtieron que un acuerdo entre Irán y Omán no restablecería automáticamente el transporte marítimo. "Cualquier acuerdo entre estas dos partes no significa que vayamos a ver una normalización de los flujos de petróleo a través de este punto estratégico clave", escribieron el jueves los analistas de materias primas de ING. "Probablemente necesitaríamos ver que EE. UU. levante su bloqueo a los puertos iraníes y suavice las sanciones a Irán antes de ver cualquier avance hacia la normalización".investing+1
Los datos de tráfico marítimo subrayaron este punto. Solo cinco buques de carga transitaron por el estrecho el martes, cifra que aumentó a diez el miércoles, lo que sigue estando muy por debajo de la media de diez días de unos 15 barcos y muy lejos de los niveles anteriores a la guerra, según la firma de seguimiento de buques Kpler. Los flujos de petróleo a través de la vía marítima han caído a aproximadamente una cuarta parte de su nivel anterior al conflicto.english.aawsat+2
El impacto del conflicto en el suministro mundial de combustible sigue siendo evidente. Las reservas de destilados de EE. UU., incluidos el diésel y el gasóleo de calefacción, cayeron a 103,4 millones de barriles en la semana que finalizó el 21 de agosto, el nivel más bajo jamás registrado para esta época del año, según la Administración de Información de Energía. Los daños en las refinerías de Oriente Medio y los ataques de drones ucranianos contra la capacidad de refinado rusa han agravado la escasez.finance.yahoo+3
"Mientras persista el riesgo para el suministro, se puede seguir descontando cierto grado de prima de guerra en el precio del petróleo", afirmó Priyanka Sachdeva, directora de análisis de mercado de Phillip Nova.reuters