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axiospoliticomarketscreenerLos compradores de diésel de todo el mundo se apresuran a conseguir suministros ante una oferta cada vez más escasa, mientras las perturbaciones en Rusia y Oriente Medio reducen el mercado de productos refinados, con Estados Unidos en el centro de una competencia que podría intensificarse de cara al invierno.
The Wall Street Journal News Corp informó el martes que la gasolina, el diésel y el combustible para aviones compiten por una capacidad de refinado en descenso, lo que impulsa los precios al alza en todos los sectores. La presión se produce en un momento en que la prohibición de Rusia a las exportaciones de diésel, impuesta después de que los ataques con drones ucranianos redujeran la capacidad de refinado, ha eliminado una fuente clave de suministro marítimo del mercado. Rusia, el segundo exportador mundial de diésel, vio cómo sus cargas cayeron de 400.000 barriles diarios en junio a solo 234.000 barriles diarios a principios de julio, muy por debajo de la media de 2025 de aproximadamente 817.000 barriles diarios.wsj+2
Mientras tanto, las continuas interrupciones en torno al estrecho de Ormuz han agravado el problema. Según Axios, las exportaciones de diésel procedentes de Rusia, Oriente Medio y Asia en julio fueron 1,3 millones de barriles diarios inferiores en comparación con el año anterior, lo que equivale "a aproximadamente el 20% del comercio marítimo mundial", según señaló la Agencia Internacional de la Energía en su informe mensual.axios
Las refinerías estadounidenses ya están funcionando cerca de sus límites físicos. La Administración de Información de Energía de EE. UU. informó que las refinerías nacionales operaron a aproximadamente el 97% de su capacidad operable en las últimas semanas. El director ejecutivo de Exxon Mobil , Darren Woods, declaró en la llamada de resultados de la empresa que "nunca había visto" la capacidad de refinado disponible en el mundo tan baja como hoy en relación con la demanda, con al menos 5 millones de barriles diarios de capacidad global fuera de servicio. El director ejecutivo de Chevron , Mike Wirth, advirtió que los suministros mundiales de diésel y gasóleo de calefacción parecen "particularmente ajustados, especialmente a medida que los países empiezan a hacer acopio antes de la temporada de calefacción de invierno".politico
La EIA pronosticó a principios de este año que las reservas estadounidenses de gasolina, diésel y combustible para aviación caerían a sus niveles más bajos desde 2000, y ahora se prevé que los precios minoristas del diésel alcancen un promedio de 4,85 dólares por galón en 2026.eia+1
Las perspectivas de aliviar la escasez de suministro siguen siendo escasas. El presidente Trump indicó el lunes que tiene poco interés en prorrogar el alto el fuego vencido con Irán, desvaneciendo las esperanzas de una reapertura a corto plazo del estrecho de Ormuz. Por otro lado, la producción de drones ucranianos sigue aumentando, siendo las infraestructuras energéticas rusas uno de sus objetivos principales. "A menos que haya grandes avances en el proceso de paz en ambos conflictos, grandes cantidades de diésel permanecerán bloqueadas", escribió en una nota el analista de Mizuho Securities, Robert Yawger.marketscreener+1
"La situación no va a desaparecer pronto y podría resultar mucho más costosa", añadió Yawger.axios