BYD apunta a 2.5 millones de ventas en el extranjero para 2027 y eleva su meta de 2026

BYD ha elevado su objetivo de ventas en el extranjero para 2026 a un rango de entre 1.9 y 2 millones de vehículos, frente a los 1.5 millones previstos anteriormente, y ha fijado la meta de vender más de 2.5 millones de unidades fuera de China en 2027, según una nota de Deutsche Bank Research basada en una sesión informativa para inversores celebrada el lunes 7 de septiembre. El fabricante chino de automóviles también estudia un pedido de unos 1,000 millones de dólares para adquirir buques de transporte de vehículos adicionales con el fin de ampliar su propia flota de transporte marítimo, según informó Digitimes.ad-hoc-news+3

Estos objetivos actualizados reflejan a una empresa cuyo negocio internacional ha superado al nacional. Los ingresos en el extranjero superaron a las ventas en China por primera vez en el primer semestre de 2026, representando el 53 por ciento de los ingresos totales con 181,300 millones de yuanes (27,000 millones de dólares), a pesar de que los ingresos globales cayeron un 7.1 por ciento interanual. Entre enero y agosto, BYD envió 1.16 millones de vehículos al extranjero, lo que supone un aumento del 86 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.digitimes+2

Construcción de infraestructura

Actualmente, BYD opera una flota de ocho buques de transporte de vehículos propulsados por gas natural licuado (GNL), incluido el BYD Shenzhen, el más grande del mundo, con capacidad para transportar 9,200 vehículos. El pedido contemplado de 1,000 millones de dólares añadiría diez buques con capacidad para 8,200 vehículos a la flota, según un informe de EVsays, que describió el acuerdo como firmado el 1 de septiembre. Digitimes, por su parte, señaló que el pedido aún está bajo consideración. Los ejecutivos presentes en la sesión informativa para inversores reconocieron que las limitaciones de transporte marítimo habían restringido los volúmenes de exportación a principios de año.autonewgen+4

En el ámbito de la fabricación, la planta de BYD en Indonesia ya está operativa, su fábrica en Brasil está aumentando su capacidad hacia las 300,000 unidades anuales y se espera que los primeros coches salgan de una línea de producción húngara en diciembre. La empresa también está desplegando 6,000 estaciones de carga rápida en Europa y América, con un objetivo más amplio de 90,000 estaciones a nivel mundial para finales de 2028.businesstimes

El lastre del mercado nacional

La expansión internacional se produce en un momento de debilidad en el mercado local de BYD. Las ventas dentro de China cayeron con fuerza en los primeros ocho meses de 2026, dejando que las exportaciones absorbieran la diferencia. El beneficio neto del primer semestre cayó un 21 por ciento, hasta los 12,330 millones de yuanes. La rentabilidad internacional se estimó en unos 20,000 yuanes (2,980 dólares) por vehículo, un nivel que la dirección espera mantener a corto plazo, ya que el aumento del volumen se verá compensado por la inversión continua en infraestructura en el extranjero.wsj+2

La presión competitiva que BYD ejerce sobre los fabricantes tradicionales europeos ya es visible. El consejo de supervisión de Volkswagen aprobó el 3 de septiembre un plan para recortar 50,000 puestos de trabajo adicionales y poner fin a la producción de vehículos en cuatro plantas alemanas, citando la competencia china y los aranceles estadounidenses entre los factores determinantes. Para BYD, el hecho de que las crecientes cifras de exportación puedan traducirse en un crecimiento sostenido de los beneficios, y en una recuperación del precio de sus acciones, dependerá de la rapidez con la que las ventas en el extranjero compensen el deterioro de su mercado local.ad-hoc-news+3