Η BYD στοχεύει σε 2,5 εκατ. πωλήσεις στο εξωτερικό το 2027, αυξάνει τον στόχο για το 2026

Η BYD αύξησε τον στόχο των πωλήσεών της στο εξωτερικό για το 2026 σε 1,9 έως 2 εκατομμύρια οχήματα, από 1,5 εκατομμύριο προηγουμένως, και έθεσε ως στόχο την πώληση περισσότερων από 2,5 εκατομμυρίων μονάδων εκτός Κίνας το 2027, σύμφωνα με ενημερωτικό σημείωμα της Deutsche Bank Research που βασίστηκε σε ενημέρωση επενδυτών τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο μιας παραγγελίας ύψους περίπου 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων για επιπλέον πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων με σκοπό την επέκταση του ιδιόκτητου στόλου της, όπως μετέδωσε το Digitimes.ad-hoc-news+3\n\nΟι επικαιροποιημένοι στόχοι αντικατοπτρίζουν μια εταιρεία της οποίας η διεθνής δραστηριότητα έχει ξεπεράσει την εγχώρια. Τα έσοδα από το εξωτερικό ξεπέρασαν τις πωλήσεις στην Κίνα για πρώτη φορά το πρώτο εξάμηνο του 2026, αντιπροσωπεύοντας το 53% των συνολικών εσόδων με 181,3 δισεκατομμύρια γιουάν (27 δισεκατομμύρια δολάρια), παρόλο που τα συνολικά έσοδα μειώθηκαν κατά 7,1% σε ετήσια βάση. Μεταξύ Ιανουαρίου και Αυγούστου, η BYD εξήγαγε 1,16 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 86% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.digitimes+2\n\n## Χτίζοντας τις Υποδομές\n\nΗ BYD διαθέτει σήμερα έναν στόλο οκτώ πλοίων μεταφοράς αυτοκινήτων που κινούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), συμπεριλαμβανομένου του BYD Shenzhen, του μεγαλύτερου στον κόσμο, το οποίο μπορεί να μεταφέρει 9.200 οχήματα. Η σχεδιαζόμενη παραγγελία ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων θα πρόσθετε στον στόλο δέκα πλοία χωρητικότητας 8.200 οχημάτων το καθένα, σύμφωνα με αναφορά του EVsays, το οποίο περιέγραψε τη συμφωνία ως υπογεγραμμένη την 1η Σεπτεμβρίου. Το Digitimes παρουσίασε την παραγγελία ως ακόμη υπό εξέταση. Στελέχη της εταιρείας στην ενημέρωση των επενδυτών παραδέχθηκαν ότι οι περιορισμοί στις θαλάσσιες μεταφορές είχαν περιορίσει τον όγκο των εξαγωγών νωρίτερα μέσα στο έτος.autonewgen+4\n\nΣτο μέτωπο της παραγωγής, το εργοστάσιο της BYD στην Ινδονησία βρίσκεται ήδη σε λειτουργία, το εργοστάσιό της στη Βραζιλία αναβαθμίζεται με στόχο ετήσια δυναμικότητα 300.000 οχημάτων, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένεται να βγουν από τη γραμμή παραγωγής στην Ουγγαρία έως τον Δεκέμβριο. Η εταιρεία αναπτύσσει επίσης 6.000 σταθμούς ταχείας φόρτισης σε Ευρώπη και Αμερική, με έναν ευρύτερο στόχο για 90.000 σταθμούς παγκοσμίως έως το τέλος του 2028.businesstimes\n\n## Η Εγχώρια Αγορά ως Βαρίδι\n\nΗ ώθηση προς το εξωτερικό έρχεται καθώς η εγχώρια αγορά της BYD εξασθενεί. Οι πωλήσεις εντός της Κίνας μειώθηκαν απότομα τους πρώτους οκτώ μήνες του 2026, αφήνοντας τις εξαγωγές να καλύψουν το κενό. Τα καθαρά κέρδη για το πρώτο εξάμηνο μειώθηκαν κατά 21% στα 12,33 δισεκατομμύρια γιουάν. Η κερδοφορία από τις διεθνείς δραστηριότητες εκτιμάται σε περίπου 20.000 γιουάν (2.980 δολάρια) ανά όχημα, ένα επίπεδο που η διοίκηση αναμένει να διατηρήσει βραχυπρόθεσμα, καθώς η αύξηση του όγκου πωλήσεων αντισταθμίζεται από τις συνεχείς επενδύσεις σε υποδομές στο εξωτερικό.wsj+2\n\nΗ ανταγωνιστική πίεση που ασκεί η BYD στους Ευρωπαίους κατασκευαστές είναι ήδη ορατή. Το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen ενέκρινε στις 3 Σεπτεμβρίου σχέδιο για την περικοπή επιπλέον 50.000 θέσεων εργασίας και τον τερματισμό της παραγωγής οχημάτων σε τέσσερα γερμανικά εργοστάσια, επικαλούμενο τον κινεζικό ανταγωνισμό και τους δασμούς των ΗΠΑ ως βασικούς παράγοντες. Για την BYD, το αν τα αυξανόμενα μεγέθη των εξαγωγών μπορούν να μεταφραστούν σε βιώσιμη αύξηση των κερδών, και σε ανάκαμψη της τιμής της μετοχής, εξαρτάται από το πόσο γρήγορα οι πωλήσεις στο εξωτερικό θα αντισταθμίσουν την επιδείνωση στην εγχώρια αγορά.ad-hoc-news+3