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reuters.bloomberg.cnbc.Un proyectil impactó el martes al petrolero On Peace, con bandera de Panamá, en el Estrecho de Ormuz, hiriendo a 12 de sus 19 tripulantes, informó el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India. El ataque se produjo mientras Irán intensifica sus ofensivas contra el transporte marítimo en la vía fluvial, a pesar de que los envíos de petróleo se acercan a los niveles previos a la guerra.bloomberg+1
Once de los marineros heridos son indios. En total, había 17 ciudadanos indios a bordo del petrolero de tamaño Aframax. "Con la asistencia de las autoridades omaníes, los tripulantes heridos han sido evacuados y están recibiendo tratamiento médico en Khasab, Omán", indicó el ministerio. No se especificó quién llevó a cabo el ataque. El Ministerio de Defensa de Omán señaló que el buque fue alcanzado a nueve millas náuticas al noreste de Lima, en la gobernación de Musandam. Según gCaptain, el On Peace figura en una lista negra de la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán, que acusa a los buques registrados de infringir las normas de tránsito iraníes.reuters+2
La Operación de Comercio Marítimo del Reino Unido ha reportado nueve ataques en el estrecho en lo que va de octubre. Esto representa la mitad de lo registrado durante todo septiembre en Ormuz y el Golfo Pérsico, informó Bloomberg. El 1 de octubre, el superpetrolero Kazimah III, con bandera de Kuwait, se incendió tras ser alcanzado, y el 4 de octubre el petrolero Lipsi sufrió daños en su sala de máquinas. El lunes, la Guardia Revolucionaria de Irán ordenó a un petrolero que diera media vuelta o se enfrentaría a un ataque, y el barco retrocedió.cnbc+2
El Centro Conjunto de Información Marítima afirma que casi 20 buques comerciales han sido atacados en la región durante el último mes. La Organización Marítima Internacional informa que, desde julio, al menos nueve marineros han muerto, 18 han resultado heridos y tres están desaparecidos.cnbc
Los datos de Kpler muestran que las exportaciones de crudo de Oriente Medio alcanzaron un promedio de siete días de 18,3 millones de barriles por día el 30 de septiembre, por encima del promedio anterior a la guerra de unos 18 millones. Kpler estima que alrededor del 40% de esas exportaciones evitan ahora Ormuz, principalmente a través del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita hacia el Mar Rojo. Gran parte del petróleo que cruza el estrecho se traslada entre barcos en alta mar. Las exportaciones a través de Ormuz promediaron unos 10,3 millones de barriles por día la semana pasada, un 23% por debajo de la base anterior a la guerra, según Kpler.aljazeera+1
El flujo depende de las fuerzas estadounidenses que custodian una ruta sur a lo largo de la costa de Omán. Enviar un petrolero de crudo desde el Golfo a China cuesta ahora alrededor de 1 millón de dólares al día. El crudo Brent sigue cotizando cerca de los 100 dólares por barril. El CEO de Saudi Aramco, Amin Nasser, dijo el lunes que se han perdido unos 3.000 millones de barriles de suministro desde que comenzó la guerra a finales de febrero, y que reconstruir los inventarios podría llevar hasta dos años.cnbc+1
"Nadie en Washington piensa que esto sea financieramente sostenible", dijo Bob McNally, presidente de Rapidan Energy. Richard Meade, editor en jefe de Lloyd's List, lo expresó de esta manera: "El mercado petrolero no se está volviendo más seguro. Se está volviendo más eficiente operando bajo una inseguridad sostenida".cnbc