Tanker-Angriff in Hormus: 12 Besatzungsmitglieder verletzt

Ein Projektil traf am Dienstag den unter panamaischer Flagge fahrenden Öltanker On Peace in der Straße von Hormus und verletzte 12 seiner 19 Besatzungsmitglieder, so das indische Außenministerium. Der Angriff erfolgte zu einer Zeit, in der der Iran die Angriffe auf die Schifffahrt in der Wasserstraße verstärkt, obwohl die Öllieferungen fast wieder das Vorkriegsniveau erreichen.bloomberg+1

Elf der verletzten Seeleute sind Inder. Insgesamt befanden sich 17 Inder an Bord des Tankers der Aframax-Klasse. "Mit Unterstützung der omanischen Behörden wurden die verletzten Besatzungsmitglieder evakuiert und erhalten medizinische Behandlung in Chasab, Oman", teilte das Ministerium mit. Wer den Angriff ausführte, wurde nicht genannt. Das Verteidigungsministerium von Oman erklärte, das Schiff sei neun Seemeilen nordöstlich von Lima im Gouvernement Musandam getroffen worden. Laut gCaptain steht die On Peace auf einer schwarzen Liste der iranischen Behörde für die Straße von Hormus, die den gelisteten Schiffen Verstöße gegen iranische Transitregeln vorwirft.reuters+2

Zunehmende Angriffswelle

Die United Kingdom Maritime Trade Operations hat im Oktober bisher neun Angriffe in der Meerenge gemeldet. Das ist die Hälfte der Zahl, die für den gesamten September in der Straße von Hormus und im Persischen Golf verzeichnet wurde, berichtete Bloomberg. Am 1. Oktober geriet der unter kuwaitischer Flagge fahrende Supertanker Kazimah III nach einem Treffer in Brand, und am 4. Oktober wurde der Tanker Lipsi am Maschinenraum beschädigt. Am Montag wies die iranische Revolutionsgarde einen Tanker an, umzukehren oder einen Angriff zu riskieren, woraufhin das Schiff abdrehte.cnbc+2

Das Joint Maritime Information Center gibt an, dass im vergangenen Monat fast 20 Handelsschiffe in der Region angegriffen wurden. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) berichtet, dass seit Juli mindestens neun Seeleute getötet, 18 verletzt wurden und drei vermisst werden.cnbc

Erholung der Flüsse, aber zu einem Preis

Daten von Kpler zeigen, dass die Rohölexporte aus dem Nahen Osten am 30. September einen Sieben-Tage-Durchschnitt von 18,3 Millionen Barrel pro Tag erreichten, was über dem Vorkriegsdurchschnitt von etwa 18 Millionen liegt. Kpler schätzt, dass etwa 40 % dieser Exporte nun die Straße von Hormus umgehen, hauptsächlich über Saudi-Arabiens Ost-West-Pipeline zum Roten Meer. Ein Großteil des Öls, das die Meerenge tatsächlich passiert, wird auf hoher See zwischen Schiffen umgeladen. Die Exporte durch die Straße von Hormus selbst lagen laut Kpler in der vergangenen Woche bei durchschnittlich etwa 10,3 Millionen Barrel pro Tag, was 23 % unter dem Vorkriegsniveau liegt.aljazeera+1

Der Fluss hängt davon ab, dass US-Streitkräfte eine südliche Route entlang der Küste Omans bewachen. Der Transport eines Tankers mit Rohöl vom Golf nach China kostet derzeit etwa 1 Million Dollar pro Tag. Brent-Rohöl wird weiterhin bei fast 100 Dollar pro Barrel gehandelt. Amin Nasser, CEO von Saudi Aramco, sagte am Montag, dass seit Beginn des Krieges Ende Februar etwa 3 Milliarden Barrel an Lieferungen verloren gegangen seien und der Wiederaufbau der Lagerbestände bis zu zwei Jahre dauern könnte.cnbc+1

"Niemand in Washington hält das für finanziell nachhaltig", sagte Bob McNally, Präsident von Rapidan Energy. Richard Meade, Chefredakteur von Lloyd's List, drückte es so aus: "Der Ölmarkt wird nicht sicherer. Er wird nur effizienter darin, unter anhaltender Unsicherheit zu operieren."cnbc