Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

csis+1english.ahram+1english.ahramΟ εξάμηνος πόλεμος με το Ιράν έχει προκαλέσει μια από τις πιο σημαντικές ανακατατάξεις στις παγκόσμιες ενεργειακές αγορές εδώ και δεκαετίες, αναγκάζοντας τις κυβερνήσεις να χρησιμοποιήσουν αποθέματα έκτακτης ανάγκης, να αναδρομολογήσουν φορτία και να βασιστούν στις Ηνωμένες Πολιτείες ως προμηθευτή έσχατης ανάγκης, σύμφωνα με νέα ανάλυση του Κέντρου Στρατηγικών και Διεθνών Σπουδών (CSIS).
Η μελέτη, με τίτλο «Έξι διαγράμματα για την εξήγηση της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης», καταγράφει πώς η διακοπή στα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται περίπου το ένα τέταρτο του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου, πυροδότησε μια σειρά μέτρων που απέτρεψαν μια ολοκληρωτική καταστροφή, αλλά άφησαν το παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα να λειτουργεί με δανεικό χρόνο.csis
Το αργό τύπου Brent αυξήθηκε από τα 70 δολάρια το βαρέλι πριν από τη σύγκρουση στις 28 Φεβρουαρίου στα 145 δολάρια τον Απρίλιο, για να σταθεροποιηθεί κοντά στα 90 δολάρια στα τέλη Αυγούστου. Η εκτίναξη των τιμών μετριάστηκε εν μέρει από τη μεγαλύτερη συντονισμένη αποδέσμευση αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας: και οι 32 χώρες μέλη του IEA συμφώνησαν να διαθέσουν 400 εκατομμύρια βαρέλια στην αγορά, εκ των οποίων περίπου 290 εκατομμύρια είχαν αποδεσμευτεί έως τα τέλη Ιουλίου.iea+2
Η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα αύξησαν τις εξαγωγές μέσω υποδομών στην Ερυθρά Θάλασσα παρακάμπτοντας τα στενά, ενώ το Ιράκ αναδρομολόγησε το αργό μέσω Συρίας με περίπου 1.000 βυτιοφόρα την ημέρα. Οι Ηνωμένες Πολιτείες, που εξήγαγαν ήδη 3,9 εκατομμύρια βαρέλια αργού και 6,6 εκατομμύρια βαρέλια διυλισμένων προϊόντων ημερησίως πριν από τον πόλεμο, αύξησαν περαιτέρω τις αποστολές καθώς οι υψηλότερες διεθνείς τιμές προσέλκυσαν το αμερικανικό πετρέλαιο προς την Ασία.csis
Η Κίνα έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην αποτροπή μιας βαθύτερης κρίσης. Ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού στον κόσμο εισήλθε στον πόλεμο με σχεδόν 1,4 δισεκατομμύρια βαρέλια σε συνδυασμένα εμπορικά και κρατικά αποθέματα και μείωσε τις εισαγωγές αργού κατά περίπου 32%, από μέσο όρο 11,6 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα το 2025 σε 8 εκατομμύρια. Η Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. εκτίμησε ότι στα τέλη Αυγούστου, το αργό πετρέλαιο ήταν περίπου 10 δολάρια φθηνότερο ανά βαρέλι από ό,τι θα ήταν αν η Κίνα συνέχιζε τις αγορές σε προπολεμικά επίπεδα.english.ahram+2
Το Πεκίνο περιόρισε επίσης τις εξαγωγές διυλισμένων καυσίμων κατά την άνοιξη, κατευθύνοντας περιορισμένες προμήθειες σε συμμαχικά έθνη όπως το Βιετνάμ και η Ταϊλάνδη, ενώ διέκοψε τις προμήθειες προς την Αυστραλία και τις Φιλιππίνες, σύμφωνα με ρεπορτάζ των The New York Times που επικαλείται το News18. Οι κινεζικές εισαγωγές άρχισαν να αυξάνονται ξανά τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, εγείροντας την προοπτική ανανεωμένου ανταγωνισμού για περιορισμένες προμήθειες.news18+1
Η κρίση αναμόρφωσε και τις αγορές υγροποιημένου φυσικού αερίου. Τα ιρανικά πλήγματα στην εγκατάσταση Ras Laffan του Κατάρ και το κλείσιμο του Ορμούζ περιέκοψαν την παροχή LNG από το Κατάρ προς την Ασία, ωθώντας το μερίδιο της Ασίας στις αμερικανικές εξαγωγές LNG από περίπου 12% τον Ιανουάριο στο 40% τον Μάιο. Αυτή η ανακατεύθυνση άφησε την Ευρώπη εκτεθειμένη: τα αποθέματα αερίου βρίσκονται μόλις στο 68%, πολύ κάτω από τον χειμερινό στόχο του 80%, με τις τιμές να ανεβαίνουν προς επίπεδα που είχαν παρατηρηθεί τελευταία φορά κατά την ενεργειακή κρίση που προκλήθηκε από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.english.ahram+1
Το CSIS επικαλέστηκε εκτιμήσεις του BloombergNEF ότι ο πόλεμος έχει καθυστερήσει το αναμενόμενο παγκόσμιο πλεόνασμα LNG από το 2027 στο 2028 και θα μπορούσε αντ' αυτού να προκαλέσει έλλειψη 3,3 εκατομμυρίων τόνων LNG το 2027. Η διαταραχή διέκοψε επίσης το ένα τρίτο της παγκόσμιας προσφοράς ηλίου, αναγκάζοντας τη Samsung και την SK Hynix να υπογράψουν μακροπρόθεσμα συμβόλαια με Αμερικανούς παραγωγούς για να εξασφαλίσουν το αέριο που είναι απαραίτητο για την κατασκευή ημιαγωγών.csis
Το CSIS προειδοποίησε ότι τα μέτρα έκτακτης ανάγκης που συγκρατούν τις αγορές, όπως η αποδέσμευση αποθεμάτων, οι περικοπές εισαγωγών από την Κίνα και οι αναδρομολογήσεις φορτίων, δεν μπορούν να διαρκέσουν επ' αόριστον. «Σύντομα, η Ευρωπαϊκή Ένωση, οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλοι θα χρειαστεί να αναπληρώσουν τα στρατηγικά τους αποθέματα, ανταγωνιζόμενοι για προμήθειες σε μια περιορισμένη αγορά, οδηγώντας τις τιμές του αργού ακόμη υψηλότερα», κατέληξε η έκθεση.csis