F1-Fahrer bezeichnen 2026er-Autos nach Test als ’spaßig‘, aber herausfordernd

Formel-1-Fahrer haben nach dem Shakedown in Barcelona letzte Woche ihre Urteile über die radikalen Autos der neuen Generation abgegeben. Viele beschreiben die Maschinen als "spaßig zu fahren", trotz der Herausforderungen durch den reduzierten Abtrieb und die drastisch erhöhte elektrische Leistung.

Der fünftägige Test auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya vom 26. bis 30. Januar markierte die ersten ausgiebigen Fahrten für das Reglement von 2026, das viele als den größten Regelumbruch in der Geschichte des Sports betrachten. Die Fahrer haben seitdem Einblicke gegeben, was sie in dieser neuen Ära erwartet.espn

Mehr Leistung, weniger Grip

Der amtierende Weltmeister Lando Norris sagte, der neue McLaren MCL40 biete ein anderes Fahrerlebnis, das mehr Einsatz vom Piloten erfordere. "Sie machen Spaß, weil es bis zu einem gewissen Grad mehr Leistung und weniger Grip gibt", sagte Norris gegenüber ausgewählten Medien, darunter Formula1.com. "Das bedeutet, dass man sich anstrengen muss, das Auto ein bisschen mehr kontrollieren und manchmal mehr mit dem Auto kämpfen muss."planetf1+1

Norris verglich die Erfahrung mit dem Fahren von Fahrzeugen aus niedrigeren Formelklassen. "Es fühlt sich in gewisser Weise sicherlich eher wie ein F2-Auto an, wenn man bedenkt, wie man es fahren muss", sagte er. "Ich weiß im Moment noch nicht, ob mir das gefällt oder nicht."motorsport

Bei Ferrari fuhr Lewis Hamilton mit einer 1:16.348 die inoffizielle schnellste Runde des Tests und verließ Barcelona mit einem positiven Eindruck von seinem SF-26. "Die Autogeneration macht tatsächlich ein bisschen mehr Spaß beim Fahren – sie übersteuert, sie ist nervös und rutscht, aber sie ist ein bisschen leichter abzufangen", sagte Hamilton. "Ich würde definitiv sagen, unterhaltsamer."motorsportweek+1

Rookies sehen Chancen

Mercedes-Fahrer Kimi Antonelli glaubt, dass die umfassenden Regeländerungen die Wettbewerbsbedingungen für jüngere Konkurrenten angleichen könnten. "Das ist eine massive Regeländerung und sie setzt irgendwie alles zurück, weil jeder das Auto neu lernen muss", sagte der Italiener. "Auf der fahrerischen Seite ist es eine große Chance, denn wer es am besten und früher als die anderen versteht, kann wirklich den Unterschied ausmachen."inkl+1

George Russell lobte die schiere Geschwindigkeit, die durch die neuen Antriebseinheiten ermöglicht wird, die nun eine 50-50-Aufteilung zwischen Verbrennungs- und elektrischer Energie liefern. "Ich denke, bei all den Autos, die ich heute beobachtet habe, mit all den verschiedenen Antriebseinheiten, ist es wahrscheinlich das Schnellste, was ich je ein F1-Auto hier in Barcelona habe fahren sehen", sagte Russell. "Das war also ziemlich aufregend zu sehen."espn

Blick nach vorn

Max Verstappen beschrieb die Testfahrten von Red Bull mit ihrer ersten hauseigenen Antriebseinheit als "ziemlich ordentlich" und merkte an, dass das Team während des Tests eine beachtliche Kilometerleistung absolvierte. Oscar Piastri räumte ein, dass es beim neuen McLaren "Herausforderungen gibt, aber nicht so fremdartig, wie wir vielleicht befürchtet hatten".crash+1

Das Feld richtet nun seine Aufmerksamkeit auf Bahrain für weitere Vorsaisontests vor dem Saisonauftakt, wobei sich die Fahrer noch an Energiemanagementsysteme anpassen müssen, die hinter dem Steuer einen völlig neuen Ansatz erfordern.