Kamionové konvoje napříč Arábií se stávají záchranným lanem po uzavření Hormuzského průlivu

Masivní kamionové konvoje přepravují náklad po pouštních dálnicích Saúdské Arábie, přičemž objem zboží procházejícího jedním hraničním přechodem v Ománu se podle The Wall Street Journal od února do března téměř ztrojnásobil.wsj+1
Generální ředitel Saudi Aramco Amin Nasser varoval, že i kdyby byl průliv nyní znovu otevřen, ropné trhy by se mohly normalizovat až do roku 2027, uvádí CNBC.cnbc
Přepravní společnosti MSC a Hapag-Lloyd spouštějí kombinované námořní a pozemní služby, ačkoliv největším úzkým hrdlem zůstává nedostatek kamionů a řidičů.indexbox

Konvoje těžkých nákladních vozidel řítících se napříč arabskou pouští se staly nečekaným únikovým ventilem pro globální ekonomiku, protože dlouhodobé uzavření Hormuzského průlivu nutí státy Perského zálivu improvizovat nové pozemní trasy pro přepravu energie a komodit, uvádí zpráva zveřejněná v pondělí deníkem The Wall Street Journal News Corp .wsj

Kamionové konvoje představují jednu část širší snahy Saúdské Arábie, SAE a Ománu udržet obchod v chodu více než dva měsíce poté, co Írán koncem února fakticky uzavřel nejdůležitější ropný uzel světa v odvetě za americké a izraelské údery. Před uzavřením protékalo průlivem denně zhruba 20 milionů barelů surové ropy. Podle údajů námořní analytické firmy Kpler se provoz od té doby propadl na přibližně 5 % předválečné úrovně.now.tufts+1

Ropovody a dálnice pod tlakem

Saúdskoarabský ropovod East-West s maximální kapacitou 7 milionů barelů denně nyní funguje na plné obrátky. Generální ředitel Saudi Aramco Amin Nasser během pondělního hovoru k výsledkům za první čtvrtletí uvedl, že i kdyby byl průliv okamžitě znovu otevřen, trvalo by měsíce, než by se trh normalizoval. Samotné ropovody však nemohou nahradit ztracenou námořní kapacitu a státy Zálivu se obracejí k silnicím a železnicím, aby mezeru zaplnily.cnbc+1

Saúdskoarabská silnice Route 95, která protíná poušť Rub al-Chálí a spojuje katarské hranice s Ománem, zaznamenala téměř ztrojnásobení objemu zboží procházejícího hraničním přechodem Ramlet Khelah – z 300 milionů dolarů v únoru na 830 milionů dolarů v březnu, vyplývá z údajů ománského úřadu pro speciální ekonomické a svobodné zóny. Saudi Arabian Railways spouští pět nových nákladních koridorů spojujících východní a západní pobřeží, zatímco přepravní společnosti MSC a Hapag-Lloyd zavádějí kombinované námořní a pozemní služby, které směrují kontejnery přes přístavy v Rudém moři a následně po souši do Zálivu.indexbox

Hlavním úzkým hrdlem zůstává podle zprávy The Maritime Executive citované společností IndexBox nedostatek kamionů a řidičů – ačkoliv prudce rostoucí příjmy rychle přitahují nové subjekty. Jedna saúdskoarabská dopravní firma, Ramool Transportation, uvedla, že její výdělky pouze za březen 2026 překonaly celkové příjmy za celý rok 2025.indexbox

Trhy se zkapalněným zemním plynem (LNG) nacházejí částečnou oporu

Na straně zemního plynu je situace nuancovanější. Zastavení produkce LNG v Kataru začátkem března vyřadilo zhruba 20 % globální produkce. Vlna nových zkapalňovacích kapacit – především ve Spojených státech – která byla plánována před krizí, je však nyní uváděna do provozu, což částečně zmírňuje dopady. Mezinárodní energetická agentura předpovídala 7% nárůst globálních dodávek LNG pro rok 2026, poháněný severoamerickými projekty, zatímco analytici z Morgan Stanley poznamenali, že katarský výpadek vykompenzuje většinu, nikoliv však veškerý projektovaný přebytek pro daný rok.forbes+3

Podle agentury Reuters analytici ze společností S&P Global Energy, Kpler a Rystad Energy před krizí předpovídali globální dodávky LNG pro rok 2026 v rozmezí 460 až 484 milionů metrických tun. Ztráta katarských objemů – odhadovaná společností S&P Global na 33 milionů tun ročně z Kataru a SAE dohromady – tento výhled zpřísnila, ale nevymazala zisky z nových kapacit.reuters+1

Jak to vyjádřil Rockford Weitz, ředitel programu námořních studií na Fletcher School při Tufts University: „USA budou podle mého názoru dlouhodobým příjemcem tohoto narušení“.now.tufts

Zdroje (43)