Porsche do roku 2035 zruší 9000 pracovních míst v rámci restrukturalizace

Společnost Porsche v pondělí oznámila, že do roku 2035 zruší celkem 9000 pracovních míst, což představuje zhruba pětinu její celosvětové pracovní síly. K tomuto kroku přistoupila poté, co se vedení a zástupci zaměstnanců dohodli na druhém balíčku restrukturalizace pod vedením generálního ředitele Michaela Leiterse.

Podle společného prohlášení obou stran, o kterém informovala agentura Reuters, dohoda přidává přibližně 5000 pozic k 3900 místům, jejichž zrušení bylo oznámeno již dříve v tomto roce. Redukce se vyhne nucenému propouštění a bude se spoléhat na přirozený odchod zaměstnanců a dobrovolné programy. Výměnou za to získají zbývající zaměstnanci záruky jistoty zaměstnání až do roku 2035.finance.yahoo+2

Krize na mnoha frontách

Rozsáhlejší škrty odrážejí zhoršující se výhled pro luxusní automobilku se sídlem ve Stuttgartu, která se potýká s klesajícími prodeji v Číně, dopady amerických cel a strategií v oblasti elektromobilů, která nedokázala získat dostatečnou dynamiku. Mateřská společnost Volkswagen a její značky procházejí rozsáhlou restrukturalizací tváří v tvář slabé poptávce a sílící konkurenci.finance.yahoo

Potíže Porsche s elektrifikací jsou obzvláště citelné. Začátkem roku 2026 agentura Bloomberg uvedla, že Leiters zvažuje, zda nezrušit plánované bateriové elektrické verze modelů 718 Boxster a Cayman ještě před zahájením výroby, a to s odkazem na zpoždění vývoje a rostoucí náklady. V květnu Porsche uzavřelo tři dceřiné společnosti, včetně Cellforce Group, svého podniku na výrobu bateriových článků, a zrušilo dalších 500 pracovních míst.layoffhedge+1

Sázka na nové modely

Očekává se, že škrty se soustředí na administrativní, manažerské a vývojové role. Roční mimořádné odměny pro zaměstnance budou zastropovány na 1500 eurech a vánoční bonusy budou sníženy.brusselssignal

Porsche sází na nadcházející vlnu nových modelů, aby zvrátilo pokles prodejů. Společnost v současnosti vyrábí tři plně elektrická vozidla – Taycan, elektrický Macan a elektrický Cayenne – ale čelí tlaku kvůli slábnoucí poptávce na svých klíčových trzích.motor1

Oznámení představuje nejagresivnější snižování počtu zaměstnanců v nedávné historii Porsche, což podtrhuje, jak moc se změnilo postavení značky od doby, kdy patřila k nejziskovějším výrobcům v automobilovém průmyslu.