Hürmüz krizinin ardından LNG alıcılarından Katar ve BAE’ye fiyat baskısı

Reuters tarafından Perşembe günü yayınlanan bir rapora göre, Asyalı ve Avrupalı sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) alıcıları, devam eden ABD-İran çatışmasının nakliye sigortası maliyetlerini artırması ve Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan teslimatları aksatması nedeniyle Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'ne fiyat indirimi ve daha güçlü sözleşme korumaları için baskı yapmaya hazırlanıyor.Türkiye Today+1

Alıcılar Fiyat Kolaylığı ve Yedek Kargo Maddeleri Talep Ediyor

Asya merkezli altı tüccar Reuters'a verdikleri demeçte, Körfez üreticileriyle yapılacak gelecekteki müzakerelerin fiyatları düşürmenin yanı sıra arz güvenliğini ve çeşitliliğini artırmaya odaklanacağını belirtti. Alıcılar, Hürmüz üzerinden yapılan ihracatın kesintiye uğraması durumunda yedek kargoların sağlanacağına dair garantiler talep etmeyi planlıyor: Örneğin, QatarEnergy'nin Teksas'taki Exxon Mobil Corporation ↗ 1.58% Golden Pass LNG terminali gibi başka yerlerdeki projelerden tedarik sağlanması isteniyor.Global Banking & Finance Review+1

Golden Pass, QatarEnergy ve ExxonMobil ortak girişimi olan, ilk LNG ihracat kargosunu Nisan ayında Sabine Pass tesisinden sevk etti. Planlanan üç işleme hattından şu anda yalnızca biri faaliyette olup, nihai kapasitenin yıllık 18 milyon metrik ton olması hedefleniyor. Tesisin Orta Doğu dışındaki konumu, Hürmüz geçiş riskinden endişe duyan alıcılar için sözleşmeli bir yedek tedarik kaynağı potansiyeli taşıyor.Reuters

Daha iyi şartlar için yapılan bu baskı, İran'ın tankerlere yönelik yeniden başlayan saldırılarının ardından savaş sigortacılarının Temmuz ayı başlarında gemi sahiplerine Hürmüz seferlerini durdurmalarını tavsiye etmesinden sonra geldi. Birden fazla geminin vurulmasının ardından boğazı geçen gemiler için tehdit seviyesi "ciddi"ye yükseltildi.Reuters+1

Avrupa Kış Öncesinde Depolama Açığıyla Karşı Karşıya

Sözleşmelerin yeniden müzakere edilmesi süreci, Avrupa'nın gaz arzındaki sıkışıklığın gölgesinde gerçekleşiyor. AB gaz depolama seviyeleri Temmuz ortasında kapasitenin yaklaşık %51 ila %54'ü düzeyindeydi; bu oran, dolum sezonunun bu dönemi için beş yıllık ortalamanın yaklaşık 14 puan altındadır. Avrupa enerji düzenleyicileri ajansı ACER, Nisan ayında yaptığı uyarıda, İran çatışmasının küresel yakıt piyasalarını aksatması nedeniyle AB ülkelerinin kıştan önce depoları %90 oranında doldurma hedefini muhtemelen kaçıracağını belirtmişti.Reuters+2

Columbia Üniversitesi Küresel Enerji Politikası Merkezi'ne göre Avrupa, 2026 enjeksiyon sezonuna 31 milyar metreküp ile 2018'den bu yana en düşük depolama seviyesiyle girdi. Shell ↗ 0.21% ise Haziran ayında yaptığı uyarıda, Hürmüz'deki aksamaların bu yıl küresel LNG ticaretini durağan seviyede tutabileceğini belirtmişti.Reuters+1

Kargolar İçin Rekabet Kızışıyor

Asyalı alıcılar, krizin başladığı Mart ayından bu yana Körfez rotalarından saptırılan spot kargolardan giderek daha fazla pay alıyor. Mart ayında Katar'ın ihracatı durmuş ve hem Avrupa hem de Asya'daki LNG fiyatları bir önceki yılın seviyelerine göre yaklaşık %50 artmıştı. Atlantik Havzası kargolarının daha yüksek fiyat veren Asya pazarlarına yönlendirilmesi, Kuzey Yarımküre kışı öncesinde bölgeler arasındaki rekabeti kızıştırdı.Reuters+2

AB Gaz Koordinasyon Grubu 1 Temmuz'da yaptığı açıklamada, daha önceki %90'lık zorunluluk yerine depoların %80'ine ulaşılmasının gelecek kış için arz güvenliğini sağlamaya yeteceğini belirtti; bu durum, daralan piyasaya verilen bir taviz niteliğindedir.Energy