OpenAI: tekoäly suunnitteli laitteiston ja tekee yhteistyötä Mazdan kanssa

OpenAI ilmoitti 3. marraskuuta 2026, että sen GPT-6 Astra -malli suunnitteli toimivan laitteiston keskustelua varten sen Codex-koodausagentin kanssa alle viikossa. Yhtiö ilmoitti myös uudesta tutkimusyhteistyöstä Mazdan kanssa ja laajennetusta työstä Chip Ganassi Racingin kanssa, OpenAI:n tutkimusjulkaisun mukaan. Ilmoitus on OpenAI:n tähän mennessä selkein yritys osoittaa malliensa toimivan fyysisessä suunnittelussa, vaikka se listaa myös kohdat, joissa malli ei yltänyt tavoitteisiin.openai.com

Laite ilman suoria ihmisen tekemiä muokkauksia

OpenAI kertoi testanneensa Astran multimodaalisia ja tietokoneen käyttötaitoja yrittämällä rakentaa laitteen "ilman suoria ihmisen tekemiä muokkauksia". GPT-6 asetti toiminnalliset vaatimukset, ja Astra suunnitteli kotelon, valitsi sähkökomponentit, asetteli piirilevyn sekä kirjoitti laiteohjelmiston ja Codex-integraatiot, yhtiö kertoi. Kaksi tiimin jäsentä työskenteli sen parissa sivuprojektina, ja sopimusvalmistaja rakensi pienen erän prototyyppejä alle kuukaudessa, The Decoder raportoi.the-decoder.com+1

Prosessi vaati silti ihmisen apua. Laitteen valmistelu tuotantoon "vaati silti useita tarkistus- ja iteraatiokierroksia", koska Astra "ei ottanut johdonmukaisesti huomioon valmistajan tuotantorajoituksia, toleransseja tai kokoonpanoon vaadittavia yksityiskohtia", OpenAI kirjoitti. Interesting Engineering huomautti, että valmistus vaatii edelleen insinöörien valvontaa.openai.com+1

Sisäinen käyttö ja vertailuarvot

OpenAI kertoi, että sen laitteisto- ja infrastruktuuritiimit käyttävät Codexia ja ChatGPT:tä CAD-malleihin, valmistuspiirustuksiin, simulaatioihin ja suunnittelun tarkistuksiin, ja että niiden mallien käyttö, mitattuna tokeneina, on kasvanut 23-kertaiseksi helmikuusta lähtien, julkaisun mukaan. BenchCAD 2.0 -testissä, joka mittaa mallien kykyä rakentaa 3D-osia ja tunnistaa piirilevyjen liitäntöjä, nimeämätön uudempi sisäinen malli sai keskiarvoksi 0,875, kun GPT-6 Astran korkein päättelyasetus sai 0,594. OpenAI ei ole jakanut yksityiskohtia kyseisestä sisäisestä mallista, The Decoder huomautti.openai.com+1

Mazda ja Chip Ganassi Racing

Mazda-yhteistyön puitteissa OpenAI:n tutkimus- ja Forward Deployed Engineering -tiimit työskentelevät autonvalmistajan aerodynamiikka- ja törmäysturvallisuusinsinöörien kanssa. He käyttävät ilmavirta- ja rakennekäyttäytymissimulaatioita arvioidakseen ajoneuvojen malleja, ja Astra mallintaa uusia keulan muotoja ilmanvastuksen vähentämiseksi, OpenAI kertoi. Yhtiö ei ole vielä julkaissut tuloksia ja sanoo jakavansa edistymistä "tulevina kuukausina", Unite.AI raportoi.unite.ai+1

Chip Ganassi Racingin kanssa OpenAI testaa tapoja muuttaa olemassa olevien osien 3D-skannauksia muokattaviksi CAD-malleiksi ja 2D-valmistuspiirustuksiksi, mikä auttaa silloin, kun alkuperäiset suunnittelutiedostot puuttuvat, Interesting Engineeringin mukaan. OpenAI pyytää myös insinööritoimistoja ja ohjelmistotoimittajia hakemaan yhteistyökumppaneiksi.interestingengineering.com

Mazdan pääinsinööri Akihiro Nakata sanoi, että kymmenien variaatioiden tutkiminen auttaa insinöörejä ymmärtämään, "mitkä ominaisuudet ovat tärkeitä aerodynamiikan kannalta ja missä suunnittelijoilla on tilaa tutkia", lisäten, että työ auttaa yritystä yhdistämään "Mazdan erottuvan muotoilun ja aerodynaamisen suorituskyvyn ilman, että kumpaakaan tarvitsee uhrata".openai.com