Komise FAA: Softwarová chyba u 737 Max nepředstavuje bezpečnostní riziko

Kontrolní komise Federálního úřadu pro letectví (FAA) v pátek rozhodla, že nově odhalená softwarová chyba v některých letových počítačích letadel Boeing The Boeing Company ↘ 0.16% 737 Max nepředstavuje bezpečnostní riziko. Toto rozhodnutí odstraňuje novou překážku pro certifikaci 737 Max 10, největší verze nejprodávanějšího úzkotrupého letadla společnosti Boeing.bloomberg+1

Jako první o rozhodnutí informoval deník The Wall Street Journal News Corp ↗ 0.57% s odvoláním na osoby obeznámené se situací. FAA to následně potvrdil v prohlášení: „Po důkladném přezkoumání komise bezpečnostních expertů FAA v pátek určila, že softwarový problém v některých letových počítačích Boeing 737 MAX nepředstavuje bezpečnostní obavu“. Agentura uvedla, že její kontrolní rada pro nápravná opatření dospěla k tomuto závěru, „protože piloti si zachovávají plnou kontrolu nad letadlem a indikace pro letovou posádku jsou jasné a jednoznačné“. Akcie Boeingu po této zprávě v odpoledním obchodování vzrostly.cnbc+2

Co chyba způsobuje

Společnost Boeing problém zveřejnila v sobotu 26. září. Uvedla, že problém by mohl pilotům zabránit v používání automatického letového navádění v jednom konkrétním scénáři přistání. Společnost uvedla, že informovala provozovatele a pracuje na aktualizaci softwaru, která problém trvale vyřeší. Podle serveru Simple Flying se problém projevuje, když 737 Max provádí automatizované přesné přiblížení, posádka přistání přeruší a provede průlet, načež piloti změní trasu naprogramovanou v letovém počítači. V takovém případě může letadlo nečekaně přestat sledovat svou naprogramovanou vertikální letovou dráhu. FAA uvedl, že to může zvýšit pracovní zátěž pilotů během průletu.reuters+1

Komise měla rozhodnout, zda je problém nebezpečným stavem, který vyžaduje další regulační opatření, jako je směrnice o letové způsobilosti s povinnými opravami pro provozovatele. Před schůzkou zástupci leteckých společností agentuře Reuters řekli, že neočekávají, že by komise shledala bezpečnostní problém. Ministr dopravy Sean Duffy věc rovněž bagatelizoval, přirovnal ji k aktualizaci chytrého telefonu a uvedl, že „nám to nebylo nahlášeno jako bezpečnostní problém“.reuters+2

Cesta k certifikaci Max 10

V pondělí 28. září správce FAA Bryan Bedford uvedl, že úřad pozastaví certifikaci Max 10, dokud nebude chyba posouzena. Akcie Boeingu po oznámení klesly. „Ještě jsme nedospěli k závěru, zda se jedná o problém bezpečnosti letu, nebo ne, ale desítku odložíme,“ řekl tehdy Bedford. Agentura Reuters uvedla, že pokud by komise zjistila nepřiměřené bezpečnostní riziko, mohlo přezkoumání vést k měsícům přepracovávání.cnbc+1

Model Max 10 má zpoždění již několik let. Boeing v červenci uvedl, že letadlo dokončilo svůj poslední certifikační let a že programy Max 10 a Max 7 jsou na cestě k certifikaci v roce 2026 a dodávkám zákazníkům v roce 2027. Agentura Bloomberg v červenci uvedla, že FAA pravděpodobně certifikuje Max 10 v září nebo říjnu. Úředníci uvedli, že letadlo by nyní mohlo být certifikováno později v tomto měsíci.bloomberg+2