Óman-hráolía verður efst á blaði í Asíu vegna Hormuz-áhættu

Asískar olíuhreinsunarstöðvar eru í óða önn að breyta innkaupastefnu sinni fyrir hráolíu í átt að Oman Export Blend, þar sem hæfileiki olíunnar til að fara framhjá Hormuz-sundi gerir hana að aðlaðandi valkosti á svæði sem glímir við viðvarandi framboðstruflanir.

Flutningaforskot breytir markaðnum

Samkvæmt S&P Global Platts ↗ 0.30%, sem greindi frá APPEC 2026 ráðstefnunni í Singapúr í síðustu viku, er Oman Export Blend að verða vinsælasta hráolían í Asíu frá Persaflóasvæðinu. Aðdráttarafl olíunnar er einfalt: Útflutningur frá Óman siglir beint út á Indlandshaf á leið til Austur-Asíu og fer þannig framhjá Hormuz-sundi, sem hefur að mestu verið lokað fyrir viðskiptaskipum síðan Íran lokaði sundinu í lok febrúar eftir að Bandaríkin og Ísrael hófu loftárásir á Teheran.indexbox+1

Rekstrarstjórar hreinsunarstöðva í Japan, Malasíu, Indlandi og Suður-Kóreu sögðu við Platts að flutningaforskot vegi nú þyngra en hefðbundin hagkvæmni hráefnis. Rekstrarstjóri hreinsunarstöðvar í Chiba sagði að innkaupaaðferðir hefðu breyst úr því að hámarka hagnað yfir í að tryggja "tryggðar afhendingar á réttum tíma".indexbox

Lokun sádi-arabískrar leiðslu flýtir fyrir breytingum

Þróunin magnaðist eftir að drónaárásir frá írösku yfirráðasvæði þann 11. september neyddu Sádi-Arabíu til að loka 750 mílna austur-vestur leiðslu sinni, sem hafði verið mikilvæg varaleið fyrir Sádi-Araba til að fara framhjá Hormuz og flytja hráolíu frá Rauðahafshöfninni Yanbu. Viðgerðir gætu tekið þrjár til fimm vikur, að sögn tveggja svæðisbundinna embættismanna sem ræddu við The Associated Press, þó að orkumálaráðherra Bandaríkjanna, Chris Wright, hafi sagt að leiðslan gæti farið í gang aftur innan nokkurra daga.oilprice+2

Sumar japanskar hreinsunarstöðvar flýttu sér að kaupa ómanska hráolíu í vikunni fyrir fyrri hleðslur eftir lokunina í Sádi-Arabíu, sögðu kaupmenn við Bloomberg. Á sama tíma hefur Sádi-Arabía snúið sér að því að selja milljónir tunna á skyndimarkaði fyrir afhendingu með skip-til-skips flutningum í Ómanflóa, rétt fyrir utan Hormuz-sund.oilprice+1

Vaxandi eftirspurn og aukið verðbil

Innkaup Suður-Kóreu sýna umfang breytinganna. Gögn frá ríkisrekna Korea National Oil Corp sýndu að landið flutti inn 12,4 milljónir tunna af ómanskri hráolíu á fyrstu sjö mánuðum ársins 2026, meira en þrefalt meira en 3,97 milljónir tunna sem bárust á sama tímabili árið áður. Heimildarmaður hjá hreinsunarstöð í Ulsan þakkaði viðskiptadiplómatíu suður-kóreskra stjórnvalda fyrir að tryggja viðbótarmagn frá Óman.indexbox

Frá apríl hafa Taívan, Indland og Suður-Kóreu orðið fastir kaupendur olíunnar, en Singapúr og Víetnam taka minna magn mánaðarlega. Verulegt verðálag hefur myndast á hráolíu sem fer ekki um Hormuz-sund. Á miðvikudag hækkaði ómansk hráolía um 2,8% og fór í 132,09 dollara á tunnu, á meðan Brent-hráolía lækkaði um 1,55% í 107,06 dollara, sem er verðbil sem undirstrikar hversu mikils markaðurinn metur framboðsöryggi umfram hagkvæmni hráefnis.indexbox

Umferð olíuskipa um Hormuz var áfram langt undir stigum fyrir kreppu, með aðeins fjórum vöruskipum sem greindust við flöskuhálsinn á fimmtudag, samanborið við 16 skip á dag að meðaltali síðustu 10 daga, samkvæmt gögnum frá Kpler sem Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 5.12% vitnaði í.oilprice