Ξεπερνούν τα 20 δισ. οι παραγγελίες supertanker λόγω των ανακατατάξεων στις πετρελαϊκές οδούς

Οι πλοιοκτήτες έχουν παραγγείλει φέτος υπερδιπλάσια supertanker σε σχέση με ολόκληρο το 2025, σε μια επενδυτική κίνηση αξίας άνω των 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που αποτελεί το μεγαλύτερο κύμα παραγγελιών των τελευταίων τουλάχιστον 25 ετών, καθώς ο πόλεμος ΗΠΑ-Ιράν αναδιαμορφώνει τις παγκόσμιες εμπορικές οδούς πετρελαίου και αυξάνει τη ζήτηση για μεταφορές αργού σε μεγάλες αποστάσεις.globalbankingandfinance+1

Στοιχεία από την πλατφόρμα ναυτιλιακών αναλύσεων Signal Group δείχνουν ότι έχουν παραγγελθεί 217 πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) μέχρι στιγμής το 2026, έναντι 93 πέρυσι. Η Allied Shipbroking κατέγραψε 164 παραγγελίες VLCC, από 83. Κάθε VLCC μεταφέρει περίπου δύο εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και το κόστος κατασκευής του ανέρχεται σε περίπου 130 εκατομμύρια δολάρια.reuters+1

Το σημείο συμφόρησης του Ορμούζ αναδιαμορφώνει τις παγκόσμιες ροές πετρελαίου

Ο πυρετός των παραγγελιών αντικατοπτρίζει μια νέα πραγματικότητα για τις ενεργειακές αγορές. Τα Στενά του Ορμούζ, από όπου διερχόταν περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου πριν από τον πόλεμο, παραμένουν ουσιαστικά κλειστά από τα τέλη Φεβρουαρίου. Μια επίθεση με drone από το Ιράκ έθεσε εκτός λειτουργίας τον αγωγό Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας στις 12 Σεπτεμβρίου, αφαιρώντας μια ακόμη οδό για το πετρέλαιο του Κόλπου και αφήνοντας τον αγωγό εκτός λειτουργίας για εβδομάδες.carraglobe+4

Από τη στιγμή που χτυπήθηκε ο αγωγός, οι τιμές spot για τα VLCC έχουν σκαρφαλώσει πάνω από 500.000 δολάρια την ημέρα, από περίπου 132.000 τον Φεβρουάριο πριν ξεκινήσει ο πόλεμος, σύμφωνα με την Allied Shipbroking. Το αργό τύπου Brent διαπραγματεύεται πάνω από 105 δολάρια το βαρέλι αυτή την εβδομάδα, ενώ οι τιμές του ντίζελ στις ΗΠΑ έφτασαν στο ιστορικό υψηλό των 5,85 δολαρίων ανά γαλόνι στις αρχές Σεπτεμβρίου, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ της ενεργειακής κρίσης του 2022 μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.nytimes+6

Η λεκάνη του Ατλαντικού αναλαμβάνει δράση

Με τις προμήθειες από τη Μέση Ανατολή να αντιμετωπίζουν προβλήματα, οι εξαγωγές αργού από τις ΗΠΑ έχουν φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ, ενώ οι παραγωγοί της λεκάνης του Ατλαντικού αυξάνουν την παραγωγή τους. Οι χώρες της ανατολικής ακτής της Νότιας Αμερικής, με επικεφαλής τη Βραζιλία, τη Γουιάνα και την Αργεντινή, θα μπορούσαν να προσθέσουν περίπου 2,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως στην παραγωγή έως το 2030, τροφοδοτώντας σε μεγάλο βαθμό τις ευρωπαϊκές και ασιατικές αγορές, σύμφωνα με τον Ιωάννη Παπαδημητρίου, αναλυτή της εταιρείας Vortexa.globalbankingandfinance

"Πιστεύουμε ότι οι πλοιοκτήτες που ποντάρουν στην αύξηση των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων από τον Ατλαντικό προς την Ασία παίζουν σημαντικό ρόλο στην ανανεωμένη ζήτηση για παραγγελίες VLCC", δήλωσε η Rebecca Galanopoulos, ανώτερη αναλύτρια στη Veson Nautical.globalbankingandfinance

Ο διευθύνων σύμβουλος της Frontline ↗ 1.61%, Lars Barstad, δήλωσε σε συνέδριο στη Νορβηγία ότι η Σαουδική Αραβία "θα χρειαστεί να συμμετάσχει σε αυτή τη δραστηριότητα σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό… τουλάχιστον προσωρινά", καθώς οι παραγωγοί της Μέσης Ανατολής διαπιστώνουν ότι οι πλοιοκτήτες δεν είναι πρόθυμοι να ρισκάρουν επιθέσεις από το Ιράν διαπλέοντας τα στενά.globalbankingandfinance

Τα αναπτυσσόμενα έθνη επωμίζονται το κόστος

Στο δημόσιο φόρουμ του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου στη Γενεύη αυτή την εβδομάδα, ο μόνιμος αντιπρόσωπος του Ομάν, Idris bin Abdulrahman al Khanjari, προειδοποίησε ότι οι διαταραχές "αυξάνουν ραγδαία το κόστος ναυτιλίας, ασφάλισης, ενέργειας και τροφίμων", με δυσανάλογες συνέπειες για τις αναπτυσσόμενες οικονομίες που βασίζονται στις εισαγωγές και έχουν περιορισμένη ικανότητα απορρόφησης εξωτερικών κλυδωνισμών. Το Ομάν ανέφερε ότι συνεχίζει τις διαβουλεύσεις με το Ιράν και τα κράτη του Κόλπου για τη διευκόλυνση της ασφαλούς ναυσιπλοΐας μέσω των στενών.omanobserver

Η ζήτηση είναι πλέον τόσο οξεία που οι μεσίτες της Pareto Securities εκτίμησαν ότι είναι ακριβότερο να αγοράσει κανείς ένα δεκαετές δεξαμενόπλοιο παρά να παραγγείλει ένα καινούργιο.globalbankingandfinance