Maersk och Hapag-Lloyd flyttar fyra tjänster tillbaka till Suezkanalen

Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S meddelade på måndagen att fyra ytterligare av deras gemensamma containertjänster med Hapag-Lloyd kommer att återuppta segling genom Suezkanalen och därmed lämna den längre rutten runt Godahoppsudden. Förflyttningen markerar det senaste steget i rederiernas gradvisa återgång till kanalen efter nästan två år av störningar orsakade av Houthi-attacker mot kommersiell sjöfart i Röda havet.

De fyra tjänsterna, AE5, AE11, AE12 och ME2, opererar inom ramen för företagens Gemini Cooperation-nätverk. De ansluter sig till två andra Gemini-tjänster, AE15 och AE19, som redan återvänt till Suez-rutten i juli respektive augusti. "Suezkanalen är en livsviktig maritim korridor mellan öst och väst och en nyckelfaktor för effektiva globala leveranskedjor," uppgav Maersk i ett uttalande.english.ahram+2

Vad som ändras

AE5-tjänsten förbinder Asien och Nordeuropa med anlöp i hamnar som Qingdao, Ningbo och Hamburg. AE11- och AE12-tjänsterna kopplar samman Asien med medelhavshamnar som Valencia, Barcelona och La Spezia. ME2-tjänsten förbinder Indien och Europa via Colombo, Rotterdam och London. Enligt fraktdataföretaget PortNews kommer den första västgående rutten för AE11 att avgå från Tanjung Pelepas den 19 september, följt av AE5 den 21 september.portnews+1

Skiftet tillbaka till Suez-rutten kommer att korta ner transittiderna mellan asiatiska och europeiska hamnar och minska bränsleförbrukningen jämfört med den cirka 3 500 nautiska mil långa omvägen runt södra Afrika.technotime

En försiktig återkomst

Gemini Cooperation lanserades i februari 2025 med cirka 57 tjänster och 340 fartyg, men hela nätverket dirigerades inledningsvis runt Godahoppsudden på grund av säkerhetsoro i Röda havet. Ett första försök att återuppta Suez-transiter tidigare under 2026 blev kortvarigt efter att fientligheterna mellan USA och Iran eskalerade i slutet av februari, vilket tvingade fram ett förnyat avbrott.maritime-executive+1

Den nuvarande stegvisa återgången inleddes i början av juli när rederierna dirigerade om en tjänst mellan Asien, Medelhavet och Turkiet genom kanalen. Båda företagen betonade att ytterligare ändringar beror på säkerhetsläget i regionen. "Båda sjöfartsjättarna kommer att fortsätta att noga övervaka säkerhetsutvecklingen i Mellanöstern," sade Maersk och tillade att verksamheten kan återgå till rutten runt Godahoppsudden om regionala konflikter eskalerar.globaltrademag+2

Suezkanalen hanterar cirka 12 procent av världshandeln. Under räkenskapsåret 2025/26 steg kanalens intäkter med 23 procent till 4,67 miljarder dollar i takt med att fartygstrafiken började återhämta sig.english.ahram