Oljehandlare samlas i Singapore när krig pressar globala marknader

De globala oljemarknaderna går in i den mest intensiva veckan på Asiens energikalender under förhållanden som få i branschen förutsåg för ett år sedan. Konflikttrötta handlare, oroliga köpare och företagsledare samlas i Singapore för den 42:a Asia Pacific Petroleum Conference, som arrangeras av S&P Global ↘ 0.98% Energy från 7 till 10 september, där efterdyningarna av USA-Iran-konflikten och Ryssland-Ukraina-kriget dominerar agendan.theedgemarkets+1

Mer än sex månader efter att USA-Iran-konflikten bröt ut hotar Brent-oljan att klättra över 100 dollar fatet, nya attacker mot fartyg i Hormuzsundet äventyrar återhämtningen i sjöfarten och dieselmarknaderna står inför extrem brist. Den 2 september attackerades två oljetankfartyg av iranska styrkor när de navigerade genom sundet, vilket understryker den kvarstående faran.wikipedia+1

Tömda buffertar och dieselbrist

"Samtalen kommer utan tvekan att kretsa kring bristen på lagerbuffertar, 'olösliga' dieselmarknader, transiter genom Hormuz samt konflikterna i Mellanöstern och mellan Ryssland och Ukraina," säger Amrita Sen, grundare av Energy Aspects Ltd, som deltar i konferensen. Rysslands förbud mot dieselexport, som infördes i juli, har förvärrat bristen, drivit upp amerikanska dieselterminer och pressat det nationella genomsnittspriset mot rekordnivåer.reuters+2

Bland huvudtalarna på APPEC finns Russell Hardy, chef för Vitol Group, tillsammans med representanter från producenter i Mellanöstern och Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. ↘ 0.36%. Utöver huvudsessionerna står leverantörer från Persiska viken som Irak och Saudiarabien inför tuffa förhandlingar med långsiktiga asiatiska kunder gällande lastavbokningar, kostsamma omdirigeringar och arrangemang för leveranser 2027.theedgemarkets

Kina som den avgörande faktorn

Kinas roll som världens dominerande svingköpare har varit central för att förhindra en ihållande prisökning över 100 dollar. Sedan maj har landet minskat importen av råolja via sjövägen med cirka 5 miljoner fat per dag, en minskning med omkring 45 procent, och har istället använt kommersiella lager som uppskattas till cirka 1,5 miljarder fat. "Om Kina inte hade visat sin förmåga att agera svingköpare skulle marknaden se helt annorlunda ut," säger Warren Patterson, chef för råvarustrategi på ING Groep ↘ 2.48%.ogj+1

Kartan ritas om

Krisen har redan omformat branschens strukturer. Förenade Arabemiraten lämnade OPEC i maj och Abu Dhabi National Oil Co. introducerade därefter en ny prismodell som förändrar den regionala handelsdynamiken. Sen varnade för att "detta år mycket väl kan omdefiniera oljemarknadens prissättning och relationerna mellan nyckelproducenter och konsumenter, då flödena genom Hormuz sannolikt aldrig kommer att återgå till nivåerna före konflikten".reuters+1

Pressen sträcker sig långt utanför handelsgolven. Internationella energiorganet (IEA) beräknar att Sydostasiens nota för energiimport ungefär kommer att fördubblas i år till cirka 160 miljarder dollar, medan Asiatiska utvecklingsbanken har sänkt sin tillväxtprognos för utvecklingsländer i Asien för 2026 till 4,9 procent. Som Patterson konstaterade: "utbudet från Mellanöstern är nu oåterkalleligen mer riskfyllt," vilket lämnar asiatiska raffinaderier i sökandet efter alternativ trots att de fortsätter att vara beroende av olja från Persiska viken.theedgemarkets+1