Xiaomi dévoile sa propre puce de conduite autonome en 3 nm pour 2027

Xiaomi a dévoilé lundi le Xring D100, une puce de conduite autonome personnalisée gravée en 3 nanomètres. Selon l'entreprise, le développement de ce processeur est terminé et son déploiement commercial est prévu pour 2027. Cette puce fait partie d'un trio plus large de processeurs maison présentés par le géant technologique chinois lors d'un événement à Pékin, marquant une offensive majeure vers l'indépendance technologique dans ses activités de smartphones, d'intelligence artificielle et de véhicules électriques.

Les performances du D100

Le Xring D100 intègre un CPU à 20 cœurs, une unité de traitement neuronal (NPU) à 16 cœurs et prend en charge jusqu'à 160 Go de mémoire unifiée, selon les documents de présentation de Xiaomi. L'entreprise affirme que cette architecture permet d'exécuter localement des modèles d'IA comptant jusqu'à 200 milliards de paramètres, un traitement qui nécessiterait autrement une connexion au cloud, ce qui la rend idéale pour les décisions de conduite autonome en temps réel.arenaev+2

Xiaomi affirme que le D100 est la première puce d'IA pour la conduite intelligente conçue en Chine continentale à utiliser un procédé de fabrication en 3 nm. L'entreprise n'a pas dévoilé la puissance en TOPS (téra-opérations par seconde) de la puce, ce qui rend difficiles les comparaisons directes de performances avec ses concurrents.reuters+2

Reuters a rapporté que le développement du D100 et de la puce d'accélération d'IA Xring O100 était terminé, leur déploiement étant prévu pour l'année prochaine. Avant d'équiper des véhicules de série, Xiaomi fait la démonstration du D100 au sein d'une station de travail d'ingénierie appelée AI Cube Prototype, qui associe les trois nouvelles puces Xring et peut maintenir une puissance de 150 watts tout en exécutant localement de grands modèles d'IA.notebookcheck+1

Un marché chinois des puces déjà très disputé

L'initiative de Xiaomi la place aux côtés de plusieurs constructeurs chinois de véhicules électriques qui développent leurs propres puces. Nio a déjà déployé son processeur personnalisé Shenji NX9031 en 5 nm sur plus de 300 000 véhicules, tandis que le Mach M100 en 5 nm de Li Auto affiche 1 280 TOPS par puce. BYD a récemment présenté un processeur en 4 nm capable de générer plus de 2 100 TOPS lorsque trois puces sont associées. De son côté, XPeng ↗ 1.54% a déployé son architecture Turing dans ses propres voitures et partage son matériel avec Volkswagen.arenaev

Dans le reste du secteur, on retrouve notamment la plateforme Drive Thor de Nvidia ↗ 0.78%, basée sur un procédé en 4 nm avec jusqu'à 128 Go de mémoire, et le système Hardware 4 de Tesla ↗ 4.19% sur un nœud de 7 nm.autopower

Le coût de l'indépendance

Xiaomi a alloué plus de 21 milliards de yuans (environ 3 milliards de dollars) à son projet de semi-conducteurs, mobilisant près de 3 000 ingénieurs. Les divisions véhicules électriques et IA de l'entreprise ont enregistré une perte d'exploitation de 2,6 milliards de yuans au deuxième trimestre, sous l'effet de lourdes dépenses dans l'IA et des coûts de montée en charge de la production. Si le D100 tient ses promesses dans les véhicules de série d'ici 2027, Xiaomi aura réussi à bâtir une pile matérielle et logicielle verticalement intégrée, englobant les appareils de poche, l'informatique domestique et les systèmes automobiles sous une seule et même architecture.arenaev+1