Xiaomi stellt eigenen 3-nm-Chip für autonomes Fahren ab 2027 vor

Xiaomi hat am Montag den Xring D100 vorgestellt, einen eigens entwickelten 3-Nanometer-Chip für autonomes Fahren. Laut Angaben des Unternehmens ist die Entwicklung abgeschlossen, der kommerzielle Einsatz ist für 2027 geplant. Der Chip gehört zu einem Trio eigener Prozessoren, die der chinesische Technologiekonzern auf einer Veranstaltung in Peking präsentierte. Dies signalisiert eine aggressive Offensive hin zu mehr Unabhängigkeit bei Halbleitern in den Bereichen Smartphones, KI und Elektrofahrzeuge.

Was der D100 leistet

Der Xring D100 verfügt über eine 20-Kern-CPU, eine 16-Kern-NPU (Neural Processing Unit) und unterstützt bis zu 160 GB gemeinsamen Speicher, wie aus den Präsentationsunterlagen von Xiaomi hervorgeht. Das Unternehmen erklärt, dass diese Architektur die Ausführung von KI-Modellen mit bis zu 200 Milliarden Parametern direkt auf dem Gerät ermöglicht. Diese Verarbeitung würde andernfalls eine Cloud-Anbindung erfordern, wodurch sich der Chip ideal für autonome Fahrentscheidungen in Echtzeit eignet.arenaev+2

Xiaomi behauptet, der D100 sei der erste in Festlandchina entwickelte KI-Chip für intelligentes Fahren, der in einem 3-nm-Verfahren hergestellt wird. Das Unternehmen hat die TOPS-Leistung (Tera Operations Per Second) des Chips nicht bekannt gegeben, was direkte Leistungsvergleiche mit der Konkurrenz erschwert.reuters+2

Reuters berichtete, dass sowohl die Entwicklung des D100 als auch die des KI-Beschleunigerchips Xring O100 abgeschlossen ist und deren Einsatz für nächstes Jahr geplant ist. Bevor der Chip in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommt, demonstriert Xiaomi den D100 in einem Entwickler-Desktop namens AI Cube Prototype. Dieser kombiniert alle drei neuen Xring-Chips und kann bei der lokalen Ausführung großer KI-Modelle eine Leistung von 150 Watt aufrechterhalten.notebookcheck+1

Ein umkämpfter Markt chinesischer Chiphersteller

Mit diesem Schritt reiht sich Xiaomi unter den chinesischen E-Auto-Herstellern ein, die auf eigene Halbleiter setzen. Nio hat seinen maßgeschneiderten 5-nm-Prozessor Shenji NX9031 bereits in mehr als 300.000 Fahrzeugen im Einsatz, während der 5-nm-Chip Mach M100 von Li Auto 1.280 TOPS pro Chip liefert. BYD hat kürzlich einen 4-nm-Prozessor vorgestellt, der bei der Zusammenschaltung von drei Chips über 2.100 TOPS erreicht. XPeng ↗ 1.55% nutzt seine Turing-Architektur in den eigenen Fahrzeugen und teilt die Hardware mit Volkswagen.arenaev

Zum breiteren Branchenkontext gehören die Drive-Thor-Plattform von Nvidia ↘ 1.27%, die auf einem 4-nm-Verfahren mit bis zu 128 GB Speicher basiert, und das Hardware-4-System von Tesla ↘ 1.74% auf Basis einer 7-nm-Strukturbreite.autopower

Der Preis der Unabhängigkeit

Xiaomi hat mehr als 21 Milliarden RMB (rund 3 Milliarden US-Dollar) in seine Halbleiterinitiative investiert und beschäftigt fast 3.000 Ingenieure. Die E-Auto- und KI-Sparten des Unternehmens verzeichneten im zweiten Quartal einen operativen Verlust von 2,6 Milliarden RMB, was auf hohe KI-Ausgaben und Kosten für den Produktionshochlauf zurückzuführen ist. Wenn der D100 bis 2027 wie geplant in Serienfahrzeugen funktioniert, wird Xiaomi einen vertikal integrierten Hardware-Software-Stack aufgebaut haben, der Mobilgeräte, Heimcomputer und Automobilsysteme unter einer einzigen Architektur vereint.arenaev+1