Bílaútflutningur Kína yfir milljón annað mánuðinn í röð, veldur flutningaörðugleikum

Kína flutti út 1,043 milljónir ökutækja í júlí, sem er annað mánuðinn í röð sem talan fer yfir milljónamarkið. Vistvænir bílar (NEV) knúðu áfram 81,3 prósenta aukningu milli ára, sem hefur yfirbugað getu alþjóðlegs flutningaiðnaðar til að flytja bíla með nægilega hröðum hætti.

Útflutningsbóla mætir flutningaflöskuhálsum

Samtök kínverskra bílaframleiðenda (CAAM) greindu frá því að útflutningur á NEV-bílum nam 553.000 einingum í júlí, sem er meira en helmingur allra bílasendinga og 145,5 prósenta aukning frá fyrra ári. Chen Shihua, aðstoðarframkvæmdastjóri CAAM, sagði útflutning vera "lykilatriði í stöðugleika og kjarna vaxtar" fyrir iðnaðinn.electrive+1

Umfang breytinganna er sláandi. Kína flutti út tæplega 600.000 ökutæki allt árið 2019; rannsóknarhópurinn Mobility Global spáir nú að landið gæti flutt út allt að 10 milljónir á þessu ári. En flutningainnviðir hafa ekki fylgt eftir. Samkvæmt Wall Street Journal News Corp ↗ 0.77% eru sérhæfð bílaflutningaskip bókuð árum saman fram í tímann og leiguverð hefur hækkað um 65 prósent á þessu ári í að meðaltali 70.000 dollara á dag í júní, samanborið við 42.500 dollara í lok síðasta árs, samkvæmt skipamiðlaranum Clarksons.wsj+1

Lasse Kristoffersen, forstjóri Wallenius Wilhelmsen, sagði að alþjóðlegi bílaflutningaflotinn hafi stækkað um u.þ.b. 40 prósent en geti samt ekki annað eftirspurn. Allt að fjórar milljónir ökutækja á ári eru nú fluttar út frá Kína í stöðluðum gámum frekar en sérhæfðum skipum, og stórar gámaflutningalínur, þar á meðal A.P. Moller-Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S, selja nú þjónustu beint til bílaframleiðenda.investinglive

Veikleikar á innanlandsmarkaði knýja á um útflutning

Bak við aukninguna liggur hrun á heimamarkaði. Innanlandssala á bílum í Kína dróst saman um meira en 20 prósent á fyrri helmingi ársins 2026 samanborið við sama tímabil árið áður, samkvæmt gögnum Alþjóðaorkumálastofnunarinnar (IEA). Aðeins þrír kínverskir rafbílaframleiðendur — BYD, Xiaomi og Leapmotor — eru nú reknir með hagnaði, en yfir 100 vörumerki keppa á ofmettuðum markaði.autonext+2

BYD flutti út 179.841 ökutæki í júlí einum saman, sem er 124 prósenta aukning milli ára, og erlend sala nam 43 prósentum af heildarsölu fyrirtækisins. Fyrirtækið hefur einnig hafið eigin flutningastarfsemi og rekur nú flota átta sérhæfðra bílaflutningaskipa sem tekin voru í notkun frá 2024.investinglive+1

Endurmótun alþjóðlegra markaða

Útflutningsbylgjan er að endurmóta samkeppnislandslagið. Kínversk vörumerki voru með tæplega 20 prósent nýskráninga ökutækja í Bretlandi fyrstu sjö mánuði ársins 2026, samanborið við innan við 12 prósent árið áður. Í Evrópu jukust skráningar á bílum frá SAIC Motor um 19 prósent og hjá BYD meira en tvöfölduðust á fyrri helmingi ársins, á meðan Stellantis ↗ 0.37% jókst um aðeins 6 prósent og Volkswagen um 2,6 prósent. Andreas Enger, forstjóri Höegh Autoliners, lýsti umbreytingu Kína úr smáum útflytjanda í þann stærsta í heimi sem atburði sem átti sér stað á aðeins fimm árum.automotivelogistics+1