İran Hürmüz’deki saldırılarını tırmandırıyor, petrol sevkiyatı tehlikede

İran, Hürmüz Boğazı ve çevresindeki tankerlere yönelik saldırılarını artırdı. Saldırılar, ayın başlarında savaş öncesi seviyelere yaklaşan Basra Körfezi petrol ihracatındaki toparlanmayı tehdit ediyor. Denizcilik sektörü kaynakları, kargo akışının yavaşlıyor olabileceğine dair işaretler olduğunu söylüyor. Ancak Bloomberg, bölgenin en büyük üreticilerinden bazılarının yükleme faaliyetlerinde belirgin bir değişiklik olmadığını ve bir gemi sahibinin Hürmüz üzerinden geçişlerin kısıtlanmış görünmediğini belirttiğini bildirdi.insurancejournal+1

CNN, Eylül ayı sonundan bu yana deniz taşımacılığına yönelik bir düzineden fazla saldırı saydı. 11 Ekim Pazar günü, boğazda ve çevresinde altı ticari geminin vurulduğu bildirildi. Denizcilik sektörü uzmanları CNN'e, bunun savaşın başlangıcından bu yana tek bir günde bildirilen en fazla olay olduğunu söyledi. Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları, o gün meydana gelen ayrı olaylarda dört tankerin bilinmeyen mermilerle vurulduğunu ve bunun önceki haftanın günlük ortalamasının yaklaşık iki katı olduğunu belirtti.kq2+1

Kayıplar ve genişleyen hedefler

Bir insansız hava aracı MT Petro Dolphin tankerine çarptı ve 11 kişilik Hint mürettebatından ikisi kayıp. Hindistan Denizcilik Bakanı Sarbananda Sonowal, arama kurtarma çalışmalarının devam ettiğini doğruladı. 10 Ekim'de BAE Ulusal Muhafızları, Resü'l-Hayme açıklarında bir tankerin alev almasının ardından 22 Hint denizciyi kurtardı. İran İslam Devrim Muhafızları Ordusu (IRGC) donanması, bir süper tankerin boğazı Tahran'ın onaylamadığı bir rotadan terk ederken bir mayına çarparak patladığını açıkladı.nationalsecurityjournal+1

IRGC başkanı Ahmed Vahidi, X platformunda "Hürmüz Boğazı, İran'ın stratejik kırmızı çizgisidir" diye yazdı. The Week, IRGC'nin her gece beş ila altı gemiyi vurduğunu iddia ettiğini ve bunların birçoğunun transponderleri kapalı olarak seyreden dışa dönük tankerler olduğunu bildirdi.kq2+1

Servis ağının hedef alınması

Analistler, İran'ın Eylül ayında ABD deniz ablukasının kendi ham petrol yüklemelerini sıfıra indirmesinin ardından nüfuzunu yeniden kazanmaya çalıştığını söylüyor. Körfez üreticileri, İran'ın baskısından kurtulmak için servis tankerlerini kullanıyordu. Bu tankerler ham petrolü Umman yakınlarındaki güney koridorundan taşıyor ve Umman Körfezi'ndeki süper tankerlere gemiden gemiye aktarıyordu. İran saldırıları o zamandan beri Sohar dahil olmak üzere Umman açıklarındaki demirleme alanlarına ulaştı.theweek+1

Kpler verileri, boğazdan geçen akışların Eylül ayı sonunda günde ortalama 13,1 milyon varil olduğunu gösterdi. Bu, 17,1 milyon varillik savaş öncesi seviyenin hemen altındaydı. Bloomberg takip verilerine göre, o zamandan beri bir düzineden fazla süper tanker Füceyre yakınlarında geri döndü veya rotasını değiştirdi. Argus tarafından alıntılanan Vortexa verileri, 1 Ekim ile 12 Ekim arasında rafine ürün akışının Eylül ayındaki yaklaşık 2 milyon varilden 1,33 milyon varile düştüğünü gösterdi.kq2+2

Brent ham petrolü Pazartesi günü 106 doların üzerine çıktıktan sonra Salı günü gevşedi. Başkan Donald Trump, 3 Kasım ara seçimlerinden önce İran'a saldırmayacağını söyledi. Diplomasi tıkandı: Pazar günü İran'ın güvenlik şefi, son ABD yanıtının Tahran'ın su yolunu yeniden açmak için öne sürdüğü yedi şartı karşılamadığını söyledi.insurancejournal+2

İran'ın baş müzakerecisi Muhammed Bakır Galibaf, Eylül ayı sonlarında şunları söyledi: "Petrol satamadığımız bir bölgede, başka kimse de petrol satamayacak".kq2