Kina stoppar bränsleexport när lagren når botnivåer

Kinesiska raffinaderier har slutat exportera oljeprodukter till alla platser utanför Hongkong och Macau tills vidare, rapporterade Reuters på torsdagen den 1 oktober, med hänvisning till fyra källor med insyn i frågan. Åtgärden minskar utbudet på en global bränslemarknad som redan förlorat volymer från Mellanöstern och Ryssland. Detta sker samtidigt som kinesiska raffinaderier även förlorar tillgång till iransk råolja.news+2

Tre av källorna uppgav att det statliga oljebolaget PetroChina på onsdagen ställde in flera leveranser av bensin och flygbränsle som var schemalagda för oktober. PetroChina hade ingått de flesta av dessa avtal under de föregående två veckorna. En fjärde källa uppgav att det privatägda Zhejiang Petrochemical Corp inte schemalagt några produktleveranser för helgveckan. Kinas veckolånga helg inleddes på torsdagen, och Beijing hade inte gett större raffinaderier tillstånd att exportera.news

Lager på fleråriga botnivåer

Inhemsk brist verkar ligga bakom neddragningen. Med hänvisning till branschdata rapporterad av Reuters, skriver News.az att Kinas bensinlager är på sin lägsta nivå sedan 2011 och diesellagren på sin lägsta sedan 2015. Tidigare under året hade Kina ökat exporten för att dra nytta av höga internationella priser. Exporten av oljeprodukter nådde cirka 6,01 miljoner ton i augusti, en ökning med 12,7 % jämfört med året innan. Sedan dess har raffinaderiernas genomströmning minskat och vissa anläggningar genomgår underhåll.news

Detta är andra gången i år som Kina begränsar bränsleexporten. I mars uppmanade Beijing raffinaderier att sluta teckna nya exportkontrakt och att försöka avbryta redan avtalade leveranser, då kriget i Iran påverkade råoljetillgången. Restriktionerna hävdes i juli.reuters+1

Iranska fat försvinner

Tillgången på råolja till Kinas raffinaderier har också stramats åt. En amerikansk blockad som infördes den 13 april minskade de iranska lastningarna kraftigt. Enligt SSBCrack News föll den kinesiska importen av iransk olja till 475 000 fat per dag i september för att sedan upphöra helt vid månadsskiftet. Under 2025 hade Kina importerat i genomsnitt 1,4 miljoner fat per dag från Iran. Oberoende raffinaderier i Shandong har vänt sig till dyrare brasiliansk och rysk råolja.news.ssbcrack

Marknaderna blickar mot 7 oktober

Reuters rapporterade att de asiatiska dieselmarginalerna steg till omkring 75 dollar per fat och att prisskillnaderna på kort sikt stärkts. Internationella energiorganet (IEA) har uppgett att exporten av raffinerade produkter från Gulfen fortfarande ligger långt under nivåerna före krisen. Ryssland har samtidigt förlängt sina exportrestriktioner för diesel till slutet av oktober.news

Det är oklart om Beijing kommer att börja godkänna export igen efter att helgen avslutats den 7 oktober. Källor uppger att beslutet kan bero på de inhemska bränslelagren och hur mycket raffinaderierna producerar. Om stoppet fortsätter kan asiatiska importörer tvingas konkurrera med europeiska köpare om diesel från Sydkorea, Singapore och Indien.news+1