BYD: Behöver fyra fabriker i Europa

BYD, världens största tillverkare av elbilar, kommer på sikt att behöva tre monteringsfabriker och en batterifabrik i Europa, sade företagets särskilda rådgivare för Europa på onsdagen i Turin.

Alfredo Altavilla, en tidigare chef på Fiat Chrysler som började som rådgivare för BYD 2024, presenterade tillverkningsplanerna vid invigningen av ett Denza-försäljningscenter i den italienska staden. "På sikt kommer vi att behöva tre monteringsfabriker och en batterifabrik", sade Altavilla enligt Reuters. "Detta är naturligtvis inget som sker över en natt."reuters

Beslut om andra fabrik väntas i år

BYD genomför just nu testproduktion vid sin första europeiska personbilsfabrik i Szeged, Ungern, som inledde pilotdrift den 29 januari med cirka 960 anställda. Bilmontering förväntas starta under fjärde kvartalet 2026. Fabriken är dimensionerad för 200 000 fordon per år vid full kapacitet, även om produktionen kommer att ligga långt under den nivån i minst två år.eletric-vehicles+2

Altavilla sade att BYD räknar med att fatta beslut om en andra tillverkningsplats före årets slut. Företaget föredrar att förvärva och rusta upp en befintlig anläggning snarare än att bygga från grunden, med Spanien och Frankrike som prioriterade platser. Italien fanns inte med på listan, och den italienska nyhetsbyrån ANSA rapporterade att Altavilla beskrev landet som en "plan B". Vice VD Stella Li sade i maj att BYD för samtal med Stellantis ↘ 6.18% och andra biltillverkare om att förvärva underutnyttjade fabriker.news+3

Utlandsförsäljningen överträffar målen

Expansionen följer på en kraftig ökning av efterfrågan utomlands samtidigt som BYD:s försäljning på hemmamarknaden minskar. Företaget har höjt sitt försäljningsmål för utlandet för 2026 till mellan 1,9 och 2,0 miljoner fordon, upp från 1,5 miljoner i mars, enligt en notering från Deutsche Bank ↘ 0.46% som citerar en investerargenomgång den 7 september. Under de första åtta månaderna 2026 nådde utlandsförsäljningen 1 162 260 enheter, en ökning med 85,7 procent jämfört med föregående år, och intäkterna från utlandet översteg för första gången intäkterna från hemmamarknaden under första halvåret.eletric-vehicles

I Europa registrerade BYD 174 144 fordon i EU, EFTA och Storbritannien under första halvåret, vilket för första gången överträffade Teslas ↗ 4.65% 170 351 fordon och lyfte företagets marknadsandel i EU från 1,0 till 2,4 procent, enligt ACEA-data som företaget hänvisar till.eletric-vehicles

Regulatoriskt tryck och motvind på hemmamarknaden

EU:s utkast till en industriell accelerationslag skulle sätta ett tröskelvärde på cirka 70 procent lokalt innehåll för subventioner och offentlig upphandling, vilket stärker affärsnyttan för både fordons- och batteriproduktion på kontinenten. BYD möter för närvarande en sammanlagd tull på 27 procent på Kina-tillverkade elbilar som exporteras till Europa.eletric-vehicles

Samtidigt föll BYD:s försäljning i Kina med 32,7 procent fram till augusti, tyngd av ett branschomfattande priskrig. Styrelseordförande Wang Chuanfu varnade i mars för att konkurrensen nått en "febernivå". En planerad fabrik värd 1 miljard dollar i Turkiet ligger fortfarande på is, och Li bekräftade i juni att bygget aldrig påbörjats.EVwire+2