Krig i Midtøsten forstyrrer asiatiske raffineriers planer for august

Den eskalerende krigen mellom USA og Iran truer asiatiske oljeraffineriers planer om å øke produksjonen i august. Dette er en utvikling som kan holde de globale drivstofflagrene lave og opprettholde høye priser, med mindre Kina tar i bruk sin ledige raffinerikapasitet for å tette gapet.

Leveranseforstyrrelser skygger for gjeninnhentingen

Det var ventet at asiatiske raffinerier ville lede an i gjeninnhentingen av den globale drivstoffproduksjonen dette kvartalet. Konsulentselskapet Wood Mackenzie spådde at produksjonen ville nå 30,37 millioner fat per dag i august, opp fra rundt 28 millioner fat per dag i mai og juni. Men nye angrep mellom USA og Iran har nok en gang strupet råoljeeksporten fra Persiabukta gjennom Hormuzstredet, og Jemens Iran-støttede houthier har nå truet med å blokkere saudiarabisk eksport fra Rødehavet, ifølge Reuters.wkzo+1

Tirsdag snudde tre tankskip med saudiarabisk råolje på vei til Kina og India gjennom Bab el-Mandeb-stredet, og satte i stedet kursen mot Suezkanalen. Forstyrrelsen kan tvinge mer enn 3 millioner fat saudiarabisk råolje per dag ut på betydelig lengre ruter rundt vestkysten av Afrika, ifølge Energy Aspects.tbsnews+1

Taiwanske Formosa Petrochemical Corp hadde planlagt å øke produksjonen til 480 000 fat per dag, nesten 90 % av kapasiteten, i august. Selskapets direktør, K.Y. Lin, uttalte at selskapet har sikret seg råoljeleveranser for august, men advarte om at "leveringen og ankomsten for noen av disse lastene foreløpig er usikker, gitt den gjenopptatte konflikten i Midtøsten". En anonym leder i et kinesisk raffineriselskap sier han venter forsinkelser for laster med lasting i juli og august, noe som vil gjøre det vanskelig å øke produksjonen.wkzo+1

Kina sitter med nøkkelen

Mens raffinerier i Asia utenom Kina kjører på 93 % til 95 % av nivåene fra før krigen, falt de kinesiske raffinerienes kapasitetsutnyttelse til bare 58 % i juni. Det gir landet størst handlingsrom til å trappe opp. Wood Mackenzie anslår at Kinas produksjon vil stige til 13,96 millioner fat per dag i august fra 12,63 millioner fat per dag i juni. Kina er også mindre avhengig av importert råolje, ettersom de har bygget opp store lagre de kan tære på.straitstimes+3

Beijing lempet på restriksjonene for drivstoffeksport i juli, men det er fortsatt uklart om denne politikken vil bli videreført i august. Shenghong Petrochemicals raffineri i Jiangsu-provinsen, med en kapasitet på 320 000 fat per dag, ventes å gjenoppta driften i midten av august etter et omfattende vedlikehold.wkzo

Rekordmarginer når tilbudet strammer seg til

Russlands forbud mot dieseleksport, som skyldes ukrainske droneangrep mot landets raffinerier, har forverret den stramme tilbudssiden. Europeiske marginer for diesel nådde en rekordhøy notering på 66,25 dollar fatet, mens den amerikanske referanseindeksen for marginen mellom råolje og ferdige drivstoffprodukter steg til nesten 70 dollar fatet i forrige uke, det høyeste nivået som noen gang er registrert. For gassolje og jetbrensel har de asiatiske raffinerienes marginer hoppet til over 65 dollar fatet, opp fra i underkant av 20 dollar før krigen.bloomberg+1

"Marginene kommer til å holde seg høye. Det finnes rett og slett ikke nok kapasitet i verden til å håndtere den doble smellen med stengingen av Hormuzstredet og de russiske eksportforbudene", sier Sparta Commodities-analytiker Neil Crosby.wkzo