Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

euronews+1al-monitor+1khaleejtimes+1EUs flysikkerhetsbyrå (EASA) utstedte 22. juni et nød-luftdyktighetsdirektiv som krever umiddelbare inspeksjoner av 16 Airbus A380 superjumbo-fly etter at det ble oppdaget sprekker i en strukturell bjelke inne i flyenes vinger. Direktivet trådte i kraft onsdag 24. juni.facebook+2
Av de 16 berørte flyene opereres 15 av Emirates og ett av Qantas. Fem Emirates-fly må inspiseres før neste flyvning, mens de resterende 11 – inkludert Qantas-flyet – må gjennomgå kontroller innen 25 flysykluser.al-monitor+2
Sprekkene ble identifisert i vingens midtbjelke, en strukturell bjelke som går langs vingen og bærer mye av den aerodynamiske belastningen under flyvning. Ifølge Airbus ble de opprinnelig oppdaget under inspeksjoner bestilt av EASA i et separat direktiv utstedt i desember 2025.al-monitor+1
«Det er fastslått at sprekkene som er funnet på enkelte fly kan redusere vingens strukturelle integritet,» uttalte EASA i sitt direktiv. «For å håndtere denne potensielt utrygge tilstanden, har Airbus bestemt at en ytterligere spesiell detaljert inspeksjon må utføres.»facebook+1
Teknikere vil bruke ultralydskanning og virvelstrømtesting for å vurdere skaden, og ethvert fly der det blir funnet sprekker må repareres før det kan settes tilbake i drift.airtraveler+1
Emirates bekreftet onsdag at de vil etterkomme direktivet. «Inspeksjoner vil starte innen de neste 48 timene, og alt nødvendig arbeid vil bli utført før flyene frigis til tjeneste,» sa flyselskapet i en uttalelse, og la til at de vil holde nær kontakt med Airbus og relevante myndigheter for å minimere forstyrrelser.khaleejtimes
Det eneste berørte Qantas-flyet – registrert VH-OQI – er for øyeblikket inne til tungt vedlikehold i Dresden, Tyskland. «Flyet var allerede inne til planlagt vedlikehold, og vi vil etterkomme alle ytterligere krav som følge av dette luftdyktighetsdirektivet,» sa en talsperson for Qantas, og bekreftet at det ikke har noen innvirkning på nåværende drift.travelweekly+1
EASA har ikke satt hele A380-flåten på bakken. Direktivet dekker spesifikke fly identifisert ved serienummer, som alle deler samme produksjonshistorikk. Australias luftfartstilsyn (CASA) bekreftet at de har vedtatt det europeiske direktivet for fly registrert i Australia.euronews+3
En talsperson for Airbus sa at diskusjoner med EASA vil avgjøre om reparasjoner er nødvendige på individuelle fly etter inspeksjonene.abc