Emirates, kanat çatlaklarının bulunmasının ardından A380 denetimlerine başlıyor

Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), uçak kanatlarının içindeki yapısal bir kirişte çatlaklar keşfedilmesinin ardından 16 Airbus A380 süper jumbo jetinin acil denetimini gerektiren bir uçuşa elverişlilik direktifini 22 Haziran'da yayınladı ve direktif 24 Haziran Çarşamba günü yürürlüğe girdi.facebook+2

Etkilenen 16 uçaktan 15'i Emirates, biri ise Qantas tarafından işletiliyor. Beş Emirates jetinin bir sonraki uçuştan önce denetlenmesi gerekirken, Qantas uçağı da dahil olmak üzere geri kalan 11 uçağın 25 uçuş döngüsü içinde kontrol edilmesi gerekiyor.al-monitor+2

Ne Bulundu

Çatlaklar, kanat boyunca uzanan ve uçuş sırasında aerodinamik yükün büyük bir kısmını taşıyan yapısal bir kiriş olan orta kanat kirişinde tespit edildi. Airbus'a göre, çatlaklar başlangıçta EASA tarafından Aralık 2025'te yayınlanan ayrı bir direktifte emredilen denetimler sırasında keşfedildi.al-monitor+1

EASA direktifinde, "Belirli uçaklarda bulunan çatlakların kanadın yapısal bütünlüğünü azaltabileceği belirlenmiştir" ifadesine yer verildi. "Bu potansiyel güvensiz durumu ele almak için Airbus, ek bir özel detaylı denetimin gerçekleştirilmesi gerektiğine karar vermiştir."facebook+1

Teknisyenler hasarı değerlendirmek için ultrasonik tarama ve girdap akımı testi kullanacak ve çatlak bulunan tüm uçaklar hizmete dönmeden önce onarılmalıdır.airtraveler+1

Havayolu Yanıtları

Emirates Çarşamba günü direktife uyacağını doğruladı. Havayolu yaptığı açıklamada, "Denetimler önümüzdeki 48 saat içinde başlayacak ve gerekli tüm çalışmalar uçaklar hizmete verilmeden önce gerçekleştirilecektir" dedi ve aksaklıkları en aza indirmek için Airbus ve ilgili makamlarla yakın temas halinde kalacaklarını ekledi.khaleejtimes

Etkilenen tek Qantas uçağı olan VH-OQI tescilli uçak, şu anda Almanya'nın Dresden kentinde ağır bakımdan geçiyor. Bir Qantas sözcüsü, "Uçak zaten planlı bakımdaydı ve bu uçuşa elverişlilik direktifinin bir sonucu olarak ortaya çıkan tüm ek gerekliliklere uyacağız" diyerek mevcut operasyonlar üzerinde bir etkisi olmadığını doğruladı.travelweekly+1

Filo Genelinde Bağlam

EASA, A380 filosunun tamamını yere indirmedi. Direktif, seri numarası ile tanımlanan ve aynı üretim geçmişini paylaşan belirli uçakları kapsıyor. Avustralya Sivil Havacılık Güvenliği Otoritesi, Avustralya tescilli uçaklar için Avrupa direktifini kabul ettiğini doğruladı.euronews+3

Bir Airbus sözcüsü, EASA ile yapılacak görüşmelerin denetimlerin ardından münferit uçaklarda onarım gerekip gerekmediğini belirleyeceğini söyledi.abc