ნავთობის ფარული ნაკადები სპარსეთის ყურიდან ფასების ზრდას აკავებს, თუმცა რეზერვები იწურება

ახლო აღმოსავლეთის ნავთობის მწარმოებლებს ფარული არხებით ჩუმად გააქვთ ნედლი ნავთობის დიდი მოცულობები სპარსეთის ყურიდან, რაც ხელს უწყობს ენერგომატარებლებზე ფასების შეკავებას, მიუხედავად იმისა, რომ აშშ-ირანის ომი უკვე მეექვსე თვეა გრძელდება და მისი დასრულების პერსპექტივა არ ჩანს. Bloomberg-ის თანახმად, გადაზიდვები, რომლებიც შეუმჩნევლად მოძრაობენ ჰორმუზის სრუტის გავლით ომანის ყურეში მდებარე გადატვირთვის პუნქტებისკენ, სრული დატვირთვით მუშაობს, გემებზე ბოლოდროინდელი თავდასხმების მიუხედავად.bloomberg

ფარულმა ნაკადებმა თავიდან აგვაცილა ფასების კატასტროფული ნახტომი, რომლისაც ბევრ ანალიტიკოსს ეშინოდა, როდესაც ირანმა თებერვლის ბოლოს სრუტის ბლოკირება სცადა. მას შემდეგ, რაც მარტში ბარელზე 100 დოლარს გადააჭარბა, ხოლო აპრილში პიკს, დაახლოებით 126 დოლარს მიაღწია, Brent-ის მარკის ნავთობის ფასმა უკან დაიხია, თუმცა ბოლო კვირებში კვლავ გაიზარდა აშშ-სა და ირანს შორის მოლაპარაკებების ჩიხში შესვლის ფონზე.aljazeera+1

მცირებადი ბუფერი

თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობის ფარული გადაზიდვები ამცირებს მიწოდებასთან დაკავშირებულ მოკლევადიან შიშებს, რეალური მონაცემები სულ უფრო საგანგაშო ხდება. Saudi Aramco ვარაუდობს, რომ ომის დაწყების შემდეგ მსოფლიომ 2.6 მილიარდი ბარელი ნავთობი დაკარგა: ეს არის მიწოდების ყველაზე დიდი კუმულაციური შეფერხება ისტორიაში, 1979 წლის ირანის რევოლუციის გარდა, Reuters-ის თანახმად.tbsnews+1

IEA-ს საგანგებო რეზერვები და კომერციული მარაგები ერთად დაახლოებით 1.5 მილიარდ ბარელს შეადგენს, რაც საკმარისია დღიური მიწოდების სავარაუდო 5 მილიონბარელიანი დეფიციტის დასაფარად დაახლოებით 300 დღის განმავლობაში. თუმცა, IEA-ს არ შეუძლია აიძულოს გადამამუშავებელი ქარხნები, გამოათავისუფლონ თავიანთი კომერციული მარაგები, რის გამოც სამთავრობო კონტროლის ქვეშ მხოლოდ 900 მილიონამდე ბარელი რჩება, რაც მიმდინარე მოხმარების ტემპით 180-დღიანი უსაფრთხოების ბუფერია.reuters+1

ბზარები მარაგებში

ამერიკის შეერთებულ შტატებში მდგომარეობა კიდევ უფრო დაძაბულია. აშშ-ის მთავრობის ანგარიშვალდებულების ოფისმა მაისში გააფრთხილა საზოგადოება, რომ სტრატეგიული ნავთობის რეზერვის გაუარესებული ინფრასტრუქტურის გამო დარჩენილი მარაგების დაახლოებით მეოთხედი მიუწვდომელია, რის გამოც ხელმისაწვდომი მხოლოდ 200 მილიონამდე ბარელი რჩება, რაც მიმდინარე დეფიციტის პირობებში მხოლოდ 40 დღისთვისაა საკმარისი.tbsnews

Morgan Stanley ↘ 0.47%-ის თანახმად, დიზელისა და საავიაციო საწვავის მარაგები ბოლო ხუთი წლის მინიმუმზეა, რადგან ახლო აღმოსავლეთისა და რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების დაზიანებამ განსაკუთრებით მძიმე დარტყმა სწორედ ამ ტიპის საწვავს მიაყენა. Energy Aspects-ის წარმომადგენლის, კრისტიან ეგელანდის თქმით, IEA-ს მიერ მარაგების შემდგომი გამოთავისუფლება ნაკლებად სავარაუდოა, რადგან ბევრ წევრ ქვეყანას მცირე რეზერვები დარჩა.tbsnews

ჩინეთის ფაქტორი

ჩინეთი კვლავ უცნობ ცვლადად რჩება. Energy Aspects-ის შეფასებით, პეკინი ივლისში თითქმის 1.7 მილიარდ ბარელ ნედლ ნავთობს ფლობდა, რაც საკმარისია ომამდელი პერიოდის ჰორმუზის სრუტიდან იმპორტის (დღეში დაახლოებით 5.5 მილიონი ბარელი) თითქმის ერთი წლის განმავლობაში დასაფარად. თუმცა, ჩინეთი არ ასაჯაროებს თავის რეზერვებს, ხოლო საკონსულტაციო კომპანიების შეფასებები მნიშვნელოვნად განსხვავდება და 1.0-დან 1.7 მილიარდ ბარელამდე მერყეობს.tbsnews

„მარაგების შემცირებამ შეასუსტა მიწოდების შოკებისგან დამცავი ბუფერი, რის გამოც ნავთობის ბაზარი მოწყვლადი გახდა ფასების მკვეთრი ზრდის მიმართ“, განაცხადა ჰამად ჰუსეინმა Capital Economics-იდან.tbsnews