Bílaútflutningur Kína fer yfir eina milljón á mánuði í fyrsta skipti

Markaðurinn fyrir fólksbíla í Kína dróst aftur skarpt saman í júní, þar sem smásala féll um 23,2% milli ára í 1,6 milljónir eininga, samkvæmt gögnum sem China Passenger Car Association (CPCA) birti á miðvikudag. Samdrátturinn markar níunda mánuðinn í röð þar sem eftirspurn innanlands minnkar, sem lengir niðursveiflu sem hófst í október 2025 þegar ríkisstyrkir minnkuðu og útgjöld heimilanna þrengdust.cnevpost+2

Útflutningur verður líflínan

Á meðan innanlandsmarkaðurinn visnaði, sneru kínverskir bílaframleiðendur sér af krafti að erlendum mörkuðum. Útflutningur fólksbíla náði 877.000 einingum í júní, sem er 82,3% aukning milli ára og nam 37% af heildarsölu framleiðenda. Útflutningur á nýorkubílum var enn dramatískari, stökk um 152,7% í 499.000 einingar – sem er met, eða 56,9% af öllum útflutningi fólksbíla.cnevpost

Sérstök gögn frá China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), sem birt voru á fimmtudag, sýndu að heildarútflutningur ökutækja fór yfir eina milljón eininga á einum mánuði í fyrsta skipti og náði 1,037 milljónum í júní, sem er 75,1% aukning milli ára. Á fyrri helmingi ársins 2026 flutti Kína út meira en fjórar milljónir ökutækja, sem er 63% aukning sem setur landið á beinu brautina með að verða fyrsta þjóðin til að senda 10 milljónir bíla til útlanda á einu ári.cnevpost+2

Skipulagsbreyting skilur erlend vörumerki eftir

Niðursveiflan innanlands hefur einbeitt sér að bensínbílum, en smásala á þeim hrundi um 39% í júní vegna hás olíuverðs og vaxandi óskar neytenda eftir rafvæðingu. Hlutdeild nýorkubíla (NEV) hélst í 62,8% og fór yfir 60% í þriðja mánuðinn í röð.steelorbis+1

Kínversk vörumerki hafa fest tök sín á markaðnum og skipað átta af tíu efstu sætunum í heildsölu undanfarna mánuði. Leapmotor, Nio ↘ 3.03% og XPeng ↘ 2.54% settu öll mánaðarleg afhendingarmet fyrir árið 2026 í júní. Á sama tíma dróst heildsala FAW-Volkswagen í júní saman um 43,3% og ekkert japanskt vörumerki komst á topp tíu listann í maí.cnevpost+3

Bilið á milli veikleika innanlands og styrks í útflutningi hefur orðið einkennandi fyrir kínverskan bílaiðnað árið 2026. Ráðgjafarfyrirtækið AlixPartners spáir því að útflutningur Kína gæti nálgast 10 milljónir ökutækja á þessu ári, upp úr 7,1 milljón árið 2025, þar sem framleiðendur beina getu sinni að mörkuðum í Suðaustur-Asíu, Rómönsku Ameríku og Mið-Austurlöndum til að vega upp á móti langvarandi samdrætti heima fyrir.caixinglobal+1