Իրաքը հայտարարել է Հորմուզի նեղուցով իր նավթատարի անցման մասին

Իրաքի պետական նավթատար ընկերությունը շաբաթ օրը հայտարարել է, որ նավթի հսկայական տանկերով (VLCC) Հորմուզի նեղուցով տեղափոխել է 2 միլիոն բարել իրաքյան հում նավթ: Ընկերության գլխավոր տնօրենն այն անվանել է վերջին տասնամյակների ընթացքում ընկերության առաջին նման գործողությունը: Առաքումը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ջրային ուղու վրա տանկերների վրա հարձակումները շարունակվում են, և Ծոցի արտադրողները ձգտում են ավելի մեծ վերահսկողություն սահմանել տարածաշրջանից նավթի արտահանման գործընթացի նկատմամբ:reuters+3

Իրաքի նավթի վաճառքի ռազմավարության փոփոխություն

Գլխավոր տնօրեն Ali Qais-ը Իրաքի լրատվական գործակալությանը հայտնել է, որ ընկերությանը հանձնարարվել է տասնամյակների ընթացքում առաջին անգամ իրաքյան հում նավթը տեղափոխել նեղուցից դուրս: Սիրիական SANA պետական լրատվական գործակալության համաձայն, որը վկայակոչում է իրաքյան զեկույցը, դա վաճառքի գործընթացի մի մասը տեղափոխում է Բասրայի նավահանգստում գնորդներին բեռներ հանձնելուց: Qais-ը նշել է, որ ընկերությունը բանակցել է մի քանի մասնագիտացված ընկերությունների հետ, նախքան տանկերը վարձակալելը, որը բեռնել է 2 միլիոն բարել նավթ: Նա ասել է, որ այս պայմանավորվածությունը Նավթի շուկայավարման պետական կազմակերպությանը (SOMO) կտա հում նավթի վաճառքի և գնագոյացման ավելի մեծ ճկունություն:sana

Qais-ը նաև հայտնել է, որ ընկերությանը հանձնարարվել է հնարավորինս շուտ ուսումնասիրել սեփական նավթատար տանկերներ ձեռք բերելու հարցը, որպեսզի կարողանան մրցակցել տարածաշրջանի նմանատիպ ընկերությունների հետ: Bloomberg-ը սեպտեմբերին հայտնել էր, որ Իրաքի նավթատար ընկերությունը մրցույթ է հայտարարել առնվազն երկու VLCC տանկեր 180 օրով վարձակալելու համար՝ երկրի նավթը Հորմուզով տեղափոխելու նպատակով: Bloomberg-ը մրցույթը նկարագրել է որպես տարածաշրջանային արտադրողների կողմից այս նեղուցով արտահանումների նկատմամբ ավելի մեծ վերահսկողություն սահմանելու լայն ջանքերի մաս:bloomberg+1

Վիճահարույց ջրային ուղի

Իրաքը չի հայտնել, թե երբ է տանկերն անցել նեղուցը կամ ինչ երթուղի է ընտրել: Հորմուզով նավարկությունը լրջորեն խաթարվել է փետրվարի վերջին ԱՄՆ-ի և Իսրայելի կողմից Իրանի վրա հարձակումներից հետո: Կոնգրեսի հետազոտական ծառայության տվյալներով՝ իրանական հարձակումները կտրուկ նվազեցրել են երթևեկությունը, և Իրանը երբեմն վճարներ է գանձել կամ թույլատրել է միայն որոշ երկրների նավերի անցումը: Հունիսին ԱՄՆ-Իրան նախնական համաձայնագիրը վերաբացել է նեղուցը, սակայն երթևեկությունը մնացել է նորմայից շատ ցածր: Իսլամական հեղափոխության պահապանների կորպուսը պնդում է, որ նավերը օգտագործեն Թեհրանի ընտրած երթուղիները:aljazeera+1

Վերջին օրերին բռնությունները կրկին աճել են: Seatrade Maritime-ը հայտնել է, որ հոկտեմբերի 1-ին հարձակումից հետո տանկեր է հրդեհվել, ինչին նախորդել էին սեպտեմբերի 28-ին և 29-ին 24 ժամվա ընթացքում չորս տանկերների վրա իրականացված հարձակումները: Սեպտեմբերին Reuters-ը հայտնել էր, որ օրական անցումները նվազել են մինչև միանիշ թվերի, երբ մեկ օրվա ընթացքում անցել է յոթ նավ՝ 15-ի 10-օրյա միջին ցուցանիշի դիմաց:reuters+1

Իրաքյան բեռները նախկինում ևս տեղափոխվել են վարձակալված նավերով: Reuters-ը, վկայակոչելով Kpler-ի և LSEG-ի տվյալները, հայտնել է, որ մայիսին երկու VLCC, որոնցից յուրաքանչյուրը տեղափոխում էր 2 միլիոն բարել իրաքյան հում նավթ, լքել են նեղուցը՝ իրանական հարձակումներից խուսափելու համար անջատված հետևող սարքերով: Այս շաբաթվա նավարկությունը տարբերվում է նրանով, որ Իրաքի պետական նավթատար ընկերությունն այժմ ինքն է իրականացնում առաքումը:reuters