Հորմուզի նեղուցի փակման ֆոնին բազային յուղերի պաշարները սպառվում են. շարժիչային յուղերի դեֆիցիտը խորանում է

2026 թվականի փետրվարի վերջին ԱՄՆ:Իսրայել:Իրան հակամարտության բռնկումից գրեթե վեց ամիս անց Հորմուզի նեղուցը փաստացի փակ է մնում սովորական առևտրային նավագնացության համար, և հետևանքներն այժմ դուրս են գալիս հում նավթի շրջանակներից՝ ազդելով նավթաքիմիայի, պլաստմասսայի, պարարտանյութերի և շարժիչային յուղերի համաշխարհային մատակարարման շղթայի վրա:

Շարժիչային յուղերի ճգնաժամը խորանում է

Շարժիչային յուղերի շուկան դարձել է այս ճգնաժամի ամենաանսպասելի զոհերից մեկը: Կատարում Shell-ի ↗ 1.15% Pearl գազից հեղուկ վառելիքի ստացման (GTL) գործարանը, որը սինթետիկ շարժիչային յուղերում օգտագործվող III խմբի բազային յուղերի համաշխարհային խոշորագույն աղբյուրներից է, լուրջ վնասներ է կրել մարտի 18-ին Ռաս Լաֆան արդյունաբերական քաղաքի վրա Իրանի հարձակման հետևանքով, և ակնկալվում է, որ դրա վերանորոգման համար կպահանջվի մոտ մեկ տարի: Այդ հզորության կորուստը, զուգորդված նեղուցի փակման հետ, որն արգելափակում է Պարսից ծոցի այլ վերամշակման գործարաններից արտահանումը, III խմբի բազային յուղերի եվրոպական գները փետրվարի վերջի մոտ 1,260 եվրոյից մեկ տոննայի դիմաց բարձրացրել է մինչև մոտ 3,270 եվրո հունիսի կեսերին:hokanews+2

Քսայուղեր արտադրողների անկախ ասոցիացիան մարտին պաշտոնապես անհապաղ օգնություն է խնդրել Ամերիկյան նավթային ինստիտուտից՝ նախազգուշացնելով, որ սփոթ առաջարկը «մեծ մասամբ անհետացել է», իսկ մնացած մատակարարումները բաշխվում են քվոտաներով: Տրիբոլոգների և քսայուղերի ինժեներների ընկերության (STLE) վերջին համաժողովի զեկուցողները նախազգուշացրել են, որ ամբողջական ազդեցությունը թաքցվել է պաշարների կրճատմամբ, որոնք այժմ սպառվում են, և կանխատեսել են պատրաստի քսայուղային ապրանքների դեֆիցիտ:ilma+1

Խոշոր ավտոարտադրողները, այդ թվում՝ Volkswagen-ը, Stellantis-ը ↘ 4.48% և Toyota-ն, հարմարվում են իրավիճակին՝ փնտրելով այլընտրանքային աղբյուրներ և փոխելով որոշ քսայուղերի բաղադրությունը, ընդ որում Volkswagen-ի ճապոնական մանրածախ ստորաբաժանումը հրապարակայնորեն ընդունել է մատակարարումների ուշացումները:hokanews

Նավթաքիմիական ոլորտը ճնշման տակ է Պարսից ծոցի ողջ տարածաշրջանում

Ավելի լայն նավթաքիմիական ոլորտը բախվում է նմանատիպ սահմանափակումների: Մերձավոր Արևելքի պոլիէթիլենի հզորությունների մոտ 84 տոկոսը ծովային արտահանման համար կախված է նեղուցից, իսկ Սաուդյան Արաբիայի Ալ Ջուբայլի հիմնական հանգույցը գտնվում է Պարսից ծոցի ներսում: Սաուդյան Exchange-ում ցուցակված սաուդյան նավթաքիմիական ընկերությունները 2026 թվականի առաջին կիսամյակում իրենց համախառն զուտ կորուստները կրճատել են ավելի քան 50 տոկոսով՝ հասցնելով 1,7 միլիարդ սաուդյան ռիալի, նախորդ տարվա մոտ 3,4 միլիարդ ռիալի համեմատ, հայտնում է Arab News-ը: Ընկերությունները նշել են մատակարարման շղթայի խաթարումները և վաճառքի ծավալների նվազումը՝ գործառնական արդյունավետության բարձրացման հետ մեկտեղ:arabnews+1

Ավելի լայն հետևանքները շարունակում են աճել

Ճգնաժամը տարածվում է նաև պարարտանյութերի, արդյունաբերական գազերի և կոնտեյներային փոխադրումների վրա: Պարսից ծոցին բաժին է ընկնում միզանյութի համաշխարհային արտահանման մոտ 30-35 տոկոսը, և Նոր Օրլեանի հանգույցում միզանյութի գինը մեկ մետրիկ տոննայի դիմաց 475 դոլարից բարձրացել է մինչև 680 դոլար: Կատարի ՀԹԳ-ի վերամշակումը հանդիսանում է նաև նեոնի, հելիումի և այլ հազվագյուտ գազերի հիմնական աղբյուր, որոնք կենսական նշանակություն ունեն կիսահաղորդիչների արտադրության և բժշկական տեխնոլոգիաների համար:topnews

Այս ամիս թարմացված Կոնգրեսի հետազոտական ծառայության զեկույցը հաստատել է, որ նեղուցի նկատմամբ վերահսկողություն հաստատելու Իրանի ջանքերը շարունակում են խաթարել առևտրային նավագնացությունը, իսկ Reuters-ը հաղորդել է, որ Հորմուզում երթևեկությունն ավելի է դանդաղել օգոստոսի կեսերին այն բանից հետո, երբ Միացյալ Նահանգները սպառնացել է լրացուցիչ տնտեսական ճնշում գործադրել Իրանի վրա: Ոլորտի վերլուծաբանները նախազգուշացնում են, որ վերականգնումը կարող է զգալի ժամանակ պահանջել, հատկապես, որ բազային յուղերի պաշարները սպառվում են, իսկ այլընտրանքային մատակարարման ուղիները մնում են անբավարար Պարսից ծոցի կորցրած հզորությունները փոխարինելու համար:congress+2