Trump nie toute implication alors que le WSJ affirme que Musk a bridé Starlink

Elon Musk a personnellement ordonné le bridage de la vitesse sur Starshield, la version militaire du réseau Starlink de SpaceX dont dépend l'Ukraine. Le Wall Street Journal a rapporté cette information mardi, citant des responsables américains et des personnes proches du dossier. Le journal a indiqué que cette décision "a suscité l'alarme à Kiev et la perplexité au sein de l'administration Trump". Il a également précisé que cette limitation a effectivement neutralisé certains drones d'attaque et d'interception ukrainiens.wsj.com

Ce rapport intensifie un différend qui dure depuis une semaine sur la responsabilité de cette mesure. Musk, le président Donald Trump et le Pentagone se sont renvoyé la balle, et l'Ukraine affirme que son accès reste limité.

Des versions contradictoires

Selon les sources du Journal, Musk et Trump ont discuté de la décision lors d'un appel peu après que le ralentissement soit devenu public. Une source a indiqué que Musk avait également soulevé la question auprès de plusieurs hauts responsables, dont Trump, avant d'imposer la limite, a rapporté CNBC. Le Journal a précisé qu'il n'avait pas pu vérifier si Trump était au courant de l'ordre à l'avance, a noté Stars and Stripes. CBS News a présenté une version différente. Ses sources ont affirmé que Musk avait pris la décision seul et qu'elle avait surpris certains responsables de l'administration, qui ont déclaré que ni Trump ni le Pentagone n'avaient ordonné de limites sur les opérations de drones. Reuters avait précédemment rapporté que l'ordre venait de la Maison Blanche.reuters.com+3

Mercredi, Trump a réitéré qu'il n'avait rien à voir avec ce ralentissement et qu'il ne savait pas qui l'avait ordonné. Mardi, le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, a déclaré aux journalistes : "Nous n'avons rien retiré… Nous n'avons émis aucune directive ou quoi que ce soit de ce genre." Il a ajouté que Starlink possède des "conditions d'utilisation" qui lui permettent de prendre de telles décisions, a rapporté CBS. Matt Whitaker, l'ambassadeur des États-Unis auprès de l'OTAN, a déclaré mercredi sur Fox News que SpaceX est "une entreprise privée" et que le problème relevait "davantage d'un différend" sur ses conditions d'utilisation, a rapporté Mediaite.cbsnews.com+2

Ces déclarations contredisent ce que Musk avait affirmé plus tôt. La semaine dernière, il a publié sur X que Starshield est "détenu et contrôlé par le gouvernement américain" et que "toute limite de vitesse ou d'utilisation est décidée par l'armée américaine et, en fin de compte, par le POTUS", a rapporté The Independent.independent.co.uk

Impact sur le champ de bataille et conséquences

Les troupes ukrainiennes ont commencé à rencontrer des problèmes avec l'équipement Starshield vers les 13 et 14 octobre, selon CBS. Serhii Beskrestnov, conseiller en technologie de défense auprès de Zelenskyy, a signalé les restrictions le 14 octobre. Zelenskyy a déclaré qu'une limitation d'environ 100 miles par heure entraînait l'arrêt des terminaux. Les drones d'interception poursuivant des drones russes Shahed à réaction se sont alors écrasés. Mercredi, il a déclaré que l'accès était "toujours limité", a rapporté Stars and Stripes.stripes.com+2

Au Congrès, les représentantes démocrates Rosa DeLauro et Betty McCollum ont écrit à Hegseth pour demander une enquête et un rapport sous 30 jours. Un législateur a averti que si Musk avait émis l'ordre, "cela constitue probablement une violation de la loi", a rapporté Stars and Stripes. Un responsable de la Maison Blanche a maintenu la ligne de l'administration : "Nous n'avons pas ralenti Starlink du tout, et le service est actuellement opérationnel."stripes.com