Les expéditions mondiales de charbon ont bondi de 14 % en juin alors que la pénurie de GNL s’aggrave

Les expéditions de charbon vers le Japon, la Corée du Sud et l'Union européenne ont bondi en juin, alors que les perturbations des flux de gaz naturel liquéfié via le détroit d'Ormuz ont continué de pousser les principaux importateurs d'énergie vers ce combustible fossile plus polluant, selon de nouvelles données de l'association maritime BIMCO.

Les expéditions de charbon vers la Corée du Sud ont augmenté de 25 % sur un an en juin, tandis que le Japon a enregistré une hausse de 13 % et l'UE de 15 %, a rapporté BIMCO mercredi. Les expéditions mondiales de charbon ont bondi de 14 % sur un an au cours du mois, portées en grande partie par un pic de 41 % de la demande chinoise.japantimes+1

Un changement de combustible forcé

La tendance marque une accentuation du passage du gaz au charbon qui s'opère dans les économies avancées depuis fin mars, lorsque le conflit au Moyen-Orient a perturbé le transit de GNL via le détroit d'Ormuz. La production d'électricité à partir de charbon au Japon a été constamment plus élevée depuis cette période, la moyenne mobile sur 30 jours étant supérieure de 17 % aux niveaux de l'année précédente à la mi-mai, selon les données des services publics compilées par Bloomberg. La production à partir de gaz naturel a chuté en conséquence, selon les données.energyconnects+1

Le ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie a pris des mesures fin mars pour suspendre le plafond de 50 % d'utilisation de la capacité des centrales électriques au charbon moins efficaces pour l'exercice 2026, une mesure que le gouvernement estime pouvoir compenser environ 500 000 tonnes métriques de consommation de GNL.reuters+2

La Corée du Sud s'est également fortement tournée vers le charbon, avec des importations totales de charbon sur la période de janvier à mai atteignant 46,8 millions de tonnes, soit une hausse de 19,4 % par rapport à l'année précédente. Les exportations de charbon russe vers la Corée du Sud ont presque doublé au cours de cette période.thecoalhub

Le marché asiatique du charbon thermique est en surchauffe

Les données de Kpler ont montré que les importations asiatiques de charbon thermique par voie maritime devraient atteindre 77,5 millions de tonnes en juin, le niveau le plus élevé de l'année et une hausse d'environ 17 % par rapport à juin 2025. Les importations japonaises de charbon thermique par voie maritime seules étaient attendues à 7,79 millions de tonnes pour le mois, un bond de 26 % sur un an.apbi-icma+1

Les prix du charbon thermique ont reflété cette tension. Le charbon australien à haute valeur calorifique de 6 000 a atteint 140 dollars par tonne FOB, tandis que les références sud-africaines se sont établies à leur plus haut niveau depuis deux ans et demi.thecoalhub

Les perspectives dépendent d'Ormuz

Shell ↗ 0.43%, dans ses perspectives GNL 2026 publiées lundi, a averti que le commerce mondial de GNL pourrait rester stable cette année — la première stagnation en plus d'une décennie — si les perturbations à Ormuz persistent. La société a déclaré que le commerce pourrait renouer avec la croissance en 2027 si le transport maritime se normalise au cours de l'été.shell+1

Les analystes d'Ember ont prévu que tout retour durable au charbon resterait modeste au niveau mondial, estimant une hausse de pas plus de 1,8 % de la production d'électricité à partir de charbon pour 2026, aucune nouvelle centrale à charbon n'ayant été annoncée en réponse à la crise. Une normalisation du transit à Ormuz, ont noté les analystes de BIMCO, pourrait affaiblir la demande d'importation de charbon au Japon, en Corée du Sud et dans l'UE.carbonbrief+1