Le diesel mondial dépasse les 220 dollars le baril alors que l’offre du Golfe et de la Russie s’effondre

Le marché mondial du diesel ploie sous le poids de deux chocs d'offre convergents qui ont retiré plus de 1,6 million de barils par jour de diesel et de gazole du commerce international depuis février, poussant les prix aux États-Unis et en Europe au-dessus de 220 dollars le baril et portant le prix du diesel au détail aux États-Unis à un niveau record de 6,27 dollars le gallon.united24media+1

Le rapport sur le marché pétrolier de septembre de l'Agence internationale de l'énergie a identifié l'effondrement quasi total des exportations de carburant du golfe Persique comme la plus importante des deux perturbations, qualifiant la crise plus large au Moyen-Orient de plus grande perturbation de l'approvisionnement pétrolier de l'histoire du marché mondial. Les exportations de diesel et de gazole du Golfe sont tombées à seulement 390 000 barils par jour, soit environ un quart de leur niveau d'avant-guerre, après que l'Iran a fermé le détroit d'Ormuz à la suite de frappes américano-israéliennes fin février. Cette voie navigable gérait auparavant environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole et en gaz naturel liquéfié.reuters+1

Un second front aggrave la crise

Les frappes de drones ukrainiens sur les raffineries russes ont aggravé la pénurie. Reuters Thomson Reuters Corporation ↘ 1.27% a rapporté le 15 septembre que six des principales raffineries de diesel russes, représentant environ la moitié de la production de diesel du pays, avaient réduit ou arrêté leurs opérations. Moscou a également restreint les exportations de diesel pour stabiliser son marché intérieur et devrait prolonger ces restrictions jusqu'à fin octobre, selon le quotidien russe Vedomosti. Andy Lipow, de Lipow Oil Associates, a estimé que l'interdiction d'exportation de la Russie a elle seule retiré environ 800 000 barils de diesel par jour du marché.bankingnews+2

Les marges de raffinage du diesel en Asie ont atteint un record de plus de 87 dollars le baril le 16 septembre, selon l'AIE, tandis que les contrats à terme sur le gazole européen ont clôturé à un niveau record mardi.united24media+1

La panne de l'oléoduc saoudien supprime la dernière soupape de sécurité

La crise s'est intensifiée la semaine dernière lorsque des attaques de drones ont endommagé l'oléoduc Est-Ouest de l'Arabie saoudite, un conduit de 1 200 kilomètres qui était devenu la principale voie de contournement du détroit d'Ormuz, transportant récemment environ 4 à 6 millions de barils par jour. Saudi Aramco a suspendu les chargements depuis son port de Yanbu sur la mer Rouge et a annulé certaines livraisons de septembre aux clients européens.home+3

L'Arabie saoudite propose désormais du brut supplémentaire via des transferts de navire à navire au large du port de Sohar à Oman, ce qui a apaisé les prix du pétrole mercredi, le Brent reculant après une hausse de deux jours. Le secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, a déclaré mardi sur CNBC Comcast Corporation ↘ 2.83% que la panne de l'oléoduc "se mesurera en jours", bien que les autorités britanniques craignent qu'il ne reste fermé pendant six semaines.rigzone+1

La pression politique monte

La pénurie de carburant génère désormais des frictions politiques. Le président Trump a publiquement exigé que l'Ukraine cesse de frapper les installations diesel russes, tandis que le chef de la majorité au Sénat, John Thune, a déclaré qu'il était "ouvert à l'examen" d'une interdiction d'exportation de diesel aux États-Unis. Les raffineurs ont averti qu'une telle interdiction pourrait s'avérer contre-productive en affaiblissant l'économie du raffinage tout en retirant des barils américains d'un marché mondial sous-approvisionné. Le PDG de Vitol, Russell Hardy, a noté en septembre que le marché mondial manquait de gros volumes de produits raffinés provenant à la fois de Russie et du Moyen-Orient, alors que les raffineries américaines fonctionnaient déjà près de leur capacité maximale.home+3