Départ du chef de l’énergie chez Tesla, un responsable du Cybercab rejoint Rivian

Mike Snyder, vice-président de l'énergie et de la recharge chez Tesla ↗ 1.54%, a démissionné, a rapporté jeudi le Wall Street Journal News Corp ↗ 1.52%, citant des personnes proches du dossier. Le Journal précise qu'il quitte l'entreprise alors que celle-ci pivote vers l'IA. Le même jour, Electrek a rapporté que le responsable de l'assemblage final du robotaxi Cybercab de Tesla part pour Rivian ↗ 0.73%.wsj.com+1

Ces départs privent Tesla d'un cadre dirigeant de son activité de stockage d'énergie et de Supercharging, ainsi que d'une figure clé du lancement du Cybercab, au moment même où l'entreprise se concentre sur la présentation de son Roadster, maintes fois retardée, prévue pour la soirée du 15 octobre.stockanalysis.com

Départ du chef de l'énergie

Selon Reuters, qui cite le rapport du Journal, Snyder était le principal cadre de Tesla dans le secteur de l'énergie. Arrivé chez Tesla en 2014, il a gravi les échelons pour diriger l'unité de batteries industrielles Megapack. Il a été promu vice-président en 2024 après une restructuration et des licenciements à l'échelle de l'entreprise, incluant le départ de longue date du chef de l'énergie Drew Baglino, selon le rapport. Ce dernier indique qu'AJ Booth, directeur principal de l'ingénierie des produits énergétiques, reprendra le rôle.tradingview.com+1

La biographie de Snyder auprès de l'American Clean Power Association indique que son organisation couvrait la fabrication d'énergie à Lathrop, Reno et Buffalo, une équipe de service mondiale, l'ingénierie des produits, ainsi que les unités commerciales Megapack, Powerwall, Solar et Supercharging. Plus tôt ce mois-ci, il a représenté Tesla dans le cadre d'un accord stratégique avec NatPower pour plus de 25 GWh de systèmes de stockage par batterie en Europe.cleanpower.org+1

Le responsable de l'assemblage du Cybercab rejoint Rivian

Jody Kerns, directeur principal de l'assemblage général du Cybercab à la Gigafactory Texas de Tesla, rejoint Rivian en tant que directeur de l'assemblage général pour le R2 à Normal, dans l'Illinois, a rapporté Electrek. Kerns a annoncé son départ sur LinkedIn. Il avait pris en charge l'assemblage du Cybercab en février 2026, le mois même où le premier Cybercab sans volant est sorti de la chaîne. Avant de rejoindre Tesla en janvier 2024, il a passé 14 ans chez Volkswagen of America, où il a terminé en tant que directeur de l'assemblage.electrek.co

Il est le deuxième responsable du lancement du Cybercab à partir cette année. Michael So, qui a dirigé l'introduction du nouveau produit Cybercab de septembre 2024 à avril 2026, est parti pour rejoindre la startup nucléaire Aalo Atomics basée à Austin, a noté Electrek.electrek.co

Calendrier pour les deux constructeurs

Les trajets commerciaux en Cybercab ont débuté à Austin le 3 septembre. Une semaine plus tard, la National Highway Traffic Safety Administration a émis une ordonnance spéciale exigeant de Tesla une preuve sous serment qu'un véhicule sans volant ni pédale de frein respecte les normes de sécurité fédérales, selon Electrek.electrek.co

Rivian, de son côté, accélère la production du R2. Les livraisons ont commencé le 9 juin, l'entreprise a construit 19 751 véhicules au troisième trimestre et a maintenu ses prévisions de livraison pour 2026 entre 65 000 et 70 000 unités, a rapporté Electrek. Kerns a décrit son objectif comme étant de faire du R2 "le meilleur SUV électrique du marché".electrek.co