Tesla-Energiechef geht, Cybercab-Leiter wechselt zu Rivian

Mike Snyder, Teslas ↘ 2.13% Vizepräsident für Energie und Laden, ist zurückgetreten, berichtete das Wall Street Journal News Corp ↘ 0.54% am Donnerstag unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen. Das Journal berichtete, er verlasse das Unternehmen, während dieses seinen Fokus auf KI verlagere. Am selben Tag berichtete Electrek, dass der für die Endmontage des Tesla Cybercab-Robotaxis zuständige Manager zu Rivian ↘ 4.61% wechselt.wsj.com+1

Zusammengenommen bedeuten diese Abgänge den Verlust einer Führungskraft aus Teslas Energiespeicher- und Supercharging-Geschäft sowie einer zweiten Schlüsselfigur für den Cybercab-Start. Dies geschieht in einer Woche, in der sich das Unternehmen auf die lang erwartete Enthüllung des Roadster konzentriert, die für den Abend des 15. Oktober geplant ist.stockanalysis.com

Energiechef geht

Laut Reuters, das den Bericht des Journals zitierte, war Snyder Teslas oberster Energie-Manager. Er kam 2014 zu Tesla und stieg zum Leiter der industriellen Megapack-Batterieeinheit auf. Er wurde 2024 nach einer unternehmensweiten Umstrukturierung und Entlassungswelle, die auch den Abgang des langjährigen Energiechefs Drew Baglino beinhaltete, zum Vizepräsidenten befördert, so ein Bericht über den Artikel des Journals. Dem Bericht zufolge wird AJ Booth, Senior Director für Energieprodukttechnik, die Rolle übernehmen.tradingview.com+1

Snyders Biografie bei der American Clean Power Association besagt, dass sein Aufgabenbereich die Energiefertigung in Lathrop, Reno und Buffalo, ein globales Serviceteam, Produkttechnik sowie die Geschäftsbereiche Megapack, Powerwall, Solar und Supercharging umfasste. Anfang des Monats vertrat er Tesla bei einer strategischen Vereinbarung mit NatPower über mehr als 25 GWh an Batteriespeichersystemen in Europa.cleanpower.org+1

Cybercab-Montageleiter wechselt zu Rivian

Jody Kerns, Senior Manager für die Cybercab-Gesamtmontage in der Gigafactory Texas, wechselt zu Rivian als Direktor für die Gesamtmontage des R2 in Normal, Illinois, berichtete Electrek. Kerns gab den Wechsel auf LinkedIn bekannt. Er übernahm die Cybercab-Montage im Februar 2026, dem Monat, in dem das erste Cybercab ohne Lenkrad vom Band lief. Bevor er im Januar 2024 zu Tesla kam, war er 14 Jahre bei Volkswagen of America tätig, wo er zuletzt als Montageleiter arbeitete.electrek.co

Er ist der zweite Leiter des Cybercab-Starts, der das Unternehmen in diesem Jahr verlässt. Michael So, der von September 2024 bis April 2026 die Einführung des neuen Cybercab-Produkts leitete, verließ das Unternehmen, um sich dem Atomkraft-Startup Aalo Atomics in Austin anzuschließen, bemerkte Electrek.electrek.co

Timing für beide Automobilhersteller

Kommerzielle Cybercab-Fahrten begannen am 3. September in Austin. Eine Woche später erließ die National Highway Traffic Safety Administration eine Sonderanordnung an Tesla, in der sie eidesstattliche Beweise dafür forderte, dass ein Auto ohne Lenkrad oder Bremspedal die föderalen Sicherheitsstandards erfüllt, so Electrek.electrek.co

Rivian fährt derweil die R2-Produktion hoch. Die Auslieferungen begannen am 9. Juni, das Unternehmen baute im dritten Quartal 19.751 Fahrzeuge und hat seine Auslieferungsprognose für 2026 bei 65.000 bis 70.000 Einheiten belassen, berichtete Electrek. Kerns beschrieb sein Ziel als das Bestreben, den R2 zum "besten elektrischen SUV auf dem Markt" zu machen.electrek.co