Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

x+1electrek+1roadandtrack+1Ferrari on saavuttanut ensimmäisen täyssähköautonsa, Lucen, vuotuisen myyntitavoitteen vain kaksi kuukautta toimitusten alkamisen jälkeen, uutisoi Financial Times. Italialaisen luksusautovalmistajan kiistellyimmän mallin menestys on saanut vauhtia erityisesti kiinalaisten ostajien vahvasta kysynnästä.x+1
Luce, neliovinen ja viisipaikkainen sähköauto, jonka hinta on noin 550 000 euroa, esiteltiin 25. toukokuuta 2026. Ferrarin sisäinen tavoite ensimmäiselle vuodelle oli hieman alle 500 kappaletta maailmanlaajuisesti, kertovat Financial Timesin haastattelemat lähteet. Yhtiö on nyt saavuttanut tämän luvun "Kiinan vahvan kysynnän ansiosta", raportissa todetaan.roadandtrack+4
Vertailun vuoksi: Ferrari myi maailmanlaajuisesti 13 640 autoa vuonna 2025. Jos noin 500 Luce-autoa löytää omistajansa ensimmäisen vuoden aikana, sähköauto edustaisi noin 3–4 prosenttia yhtiön kokonaistuotannosta. Ferrarilla on pitkän aikavälin tavoitteena myydä noin 600 Luce-autoa vuodessa vuoteen 2030 asti, mikä tarkoittaisi noin 2 500 ajoneuvoa kyseisenä ajanjaksona.roadandtrack
Kiinan kiinnostus Luce-mallia kohtaan oli ilmeistä heti alusta alkaen. Kun auto julkaistiin siellä noin 3,99 miljoonan juanin (noin 586 000 dollarin) hintaan, kaikki 88 markkinoille varattua yksikköä myytiin välittömästi, kertoo CarNewsChina. Ferrarin myynti Kiinassa oli ollut laskussa – noin 1 500 autosta vuonna 2022 noin 900 autoon vuonna 2025 – joten Lucen vastaanotto voi olla käännekohta brändille sen toiseksi suurimmilla luksusautomarkkinoilla.carnewschina+1
Financial Timesin haastattelemat lähteet mainitsivat myös yhdysvaltalaisten teknologia-alan yrittäjien positiivisen palautteen, vaikka Kiina vastasikin suurimmasta osasta alkuvaiheen tilauksia.facebook+1
Luce on jakanut mielipiteitä julkistuksestaan lähtien. Jony Iven LoveFrom-studion kanssa yhteistyössä suunniteltu lasista ja kiillotetusta alumiinista valmistettu kori sai osakseen sekä kehuja että kritiikkiä. Ferrarin osake laski 8 prosenttia julkistusta seuranneena päivänä. Siitä huolimatta 1 050 hevosvoiman nelimoottorinen voimansiirto, 330 mailin toimintamatka ja 2,5 sekunnin kiihtyvyys nollasta sataan näyttävät kääntäneen epäilijät ostajiksi.youtube+2
Ferrari pohtii nyt, pitäisikö tuotantokattoa nostaa – päätös, joka koettelisi yhtiön pitkäaikaista strategiaa valmistaa vähemmän autoja kuin markkinat vaativat.